Takviye ile çalıştırma fonksiyonu: Vtoman Jump 2200 güç istasyonu incelemesi

Vtoman Jump 2200 güç istasyonu testte bir dizi zayıflık gösterdi. Bizi en çok çok yavaş şarj olması ve aşırı yüksek gürültü seviyesi rahatsız etti. Bu açıdan rekabetçi değil. Düşük piyasa fiyatına ek olarak, çok sayıda bağlantı noktası ve sağlam verimlilik olumlu özelliklerdi.

Bir aracı takviye ile çalıştırma seçeneği de pratik görünüyor. Ne yazık ki bunun için gerekli aksesuarlar kutuya dahil değil ve ayrıca satın alınması gerekiyor. Ne yazık ki test sırasında bunu kontrol edemedik. Jump 2200'ün kendisini rakiplerinden ayırma fırsatını kaçırdığı yer burası.

Tavsiye edilen perakende satış fiyatı 1.399 Euro olan Vtoman Jump 2200, testte hayal kırıklığı yaratan bir performans sergiliyor. Bununla birlikte, mevcut piyasa fiyatı sadece 550 Euro civarında, bu da onu daha çekici kılıyor. Sadece ara sıra acil güç kullanımı için bir mobil enerji kaynağı arıyorsanız ve zayıflıklarla yaşayabiliyorsanız, burada oldukça ucuz bir çözüm bulacaksınız - 1,5 kWh kapasite ile ölçülür. Ancak düzenli kullanım için, bize göre eleştiri noktaları açıkça dezavantajlardan daha ağır basmaktadır.

Vtoman Jump 2200'ün Avrupa'da tavsiye edilen perakende satış fiyatı 1.399 Euro'dur. Ancak genellikle çok daha ucuza, örneğin Amazon'dan temin edilebilir.

Anker Solix, Bluetti veya EcoFlow ile karşılaştırıldığında, Vtoman daha az bilinen güç istasyonu üreticilerinden biridir. Bununla birlikte, Jump 2200, diğer şeylerin yanı sıra araçları takviye etmek için kullanılabilen kağıt üzerinde heyecan verici bir modeldir. Vtoman Jump 2200 incelememiz, güç istasyonunun başka neler yapabileceğini ve pratikte ne kadar iyi performans gösterdiğini ortaya koyuyor.

Önemli not: Jump 2200'ün Avrupa versiyonunu test ettik. ABD'de Vtoman, 1.800 / 3.600 W'lık biraz daha düşük çıkış gücüne sahip çok benzer bir model olan Jump 1800'ü sunmaktadır.

Vtoman Jump 2200 ilk bakışta klasik bir güç istasyonu gibi görünüyor. Gibi tanınmış üreticilerin rakipleriyle karşılaştırıldığında Anker Solix veya Bluetti detaylarda birkaç farklılık var. İlk olarak, cihazın üzerinde merkezi olarak konumlandırılmış büyük bir taşıma kolu vardır. Bu, daha büyük eşyaların güç istasyonunun üzerine yerleştirilmesini önlüyor, ancak sarmal kabloları altına sıkıştırmak için çok pratik. Sonuçta, yaklaşık 17,5 kg ağırlığındaki güç istasyonu bu tutamakla kaldırılabiliyor.

Anahtar kelime ağırlık: Jump 2200'ü 1,5 kWh güç istasyonu sınıfına sokan 1.548 Wh'lık kapasitesiyle, Jump 2200'den bile daha ağırdır Anker Solix C2000 Gen 2 ( Amazon'da 749 $). Hatta 2.048 Wh ile yaklaşık yüzde 25 daha fazla kapasite sunuyor, ancak MSRP'ye göre neredeyse hiç daha pahalı değil. Bununla birlikte, piyasa fiyatında açık bir fark var. Kapasite yeterli değilse, Jump 2200 bir genişletme bataryası ile 3.096 Wh'a iki katına çıkarılabilir ( Amazon'da 389 Euro). Pratik değil: Güç istasyonu ve ek batarya üst üste konulamıyor, çünkü batarya da aynı taşıma koluna sahip.

Jump 2200 güç çıkışı açısından eşit seviyededir. Kısa bir süre için en yüksek 4.400 W olmak üzere 2.200 W AC güç sağlar. Bunun pratikte ne kadar iyi çalıştığını test raporunun ilerleyen bölümlerinde açıklayacağız. Bir diğer olumlu yönü ise port sayısı. Üç 230 V sokete ek olarak, 100 W'a kadar iki USB-C soketi, 12 W'lık dört USB-A, 12 V'luk bir araç soketi ve her biri 120 W'lık iki DC5521 çıkışı ile toplam on iki port bulunmaktadır.

App Store'da bir Vtoman uygulaması olmasına rağmen, Jump 2200 uygulama bağlantısını desteklemiyor. Bu, birçok üretici ve modelde standart olan akıllı telefon kontrolünün mevcut olmadığı anlamına gelir ki bu utanç verici bir durumdur. Bu durum özellikle karavan veya motokaravanda kamp yaparken ve diğer durumlarda pratik olabilir.

Başlangıçta da belirtildiği gibi Jump 2200, genellikle daha pahalı olsa da diğer güç istasyonlarına kıyasla kapasitesine göre nispeten ağırdır. Bununla birlikte, 18 kg'ın biraz altındaki ağırlığıyla, az bir çabayla oldukça kolay bir şekilde taşınabilir. Ancak, uzun süreler boyunca iki elle taşırken, diğer modellerde yaygın olarak kullanılan iki yan tutamağın (buradaki gibi üstte büyük bir tutamak yerine) daha kolay kullanıldığını düşünüyoruz.

Pratik özelliklerden biri de geniş bağlantı noktası seçenekleri. Ancak, güç istasyonu boşaldığında, yeniden şarj etme konusunda çok sınırlıdır. Bir güneş panelini bağlamak veya araçtaki soket aracılığıyla araçta şarj etmek için 400 W maksimum DC girişi bu sınıfta kabul edilebilir. Ancak, AC güç şebekesi üzerinden yalnızca maksimum 400 W ile şarj olması, 1,5 kWh'lik bir model için son derece yavaş. Bu da şarj işleminin gereksiz yere uzun sürdüğü anlamına geliyor. Burada sabırlı olmak gerekiyor.

Pratik testte, Vtoman Jump 2200 bir elektrik prizine takıldığında bu "hıza" tam olarak ulaşamadı ve maksimum 325 W ile tam şarj olması 5 saatten fazla sürdü. Bu şaşırtıcı değil, çünkü verilen AC şarj cihazının maksimum DC çıkış gücü 328,5 W. Taşınabilir güç istasyonunu IEC fişli bir kabloyla doğrudan prize bağlamak gibi olağan bir seçenek yok - pratik değil.

Vtoman Jump 2200'ün ses seviyesi de testte olumsuz bir faktördü. Güç istasyonu hem güç çıkışı hem de şarj sırasında 60 dB'nin üzerinde (1 m mesafeden ölçüldü) çok gürültülüydü, bu da onu rakiplerinin çoğundan çok daha belirgin hale getirdi. Bu, özellikle fan genellikle her zaman çalıştığı ve sadece tam gaz bildiği için her durumda can sıkıcıdır. Öte yandan, AC şarjının verimliliği testte iyiydi. Prizde ölçülen 1.675 Wh enerjinin neredeyse yüzde 93'ü 1.548 Wh bataryada depolandı.

Jump 2200, AC çıkışı sırasında da sağlam bir verimlilik sergiledi. Yaklaşık 250 W'lık düşük bir yükle, 5 saatten fazla bir sürede pil kapasitesinin yaklaşık yüzde 84'ünü çekebildik. Ancak bu değer güç arttıkça iyileşmiyor. Güç istasyonunu 40 dakika içinde tüketen sabit 1.800 W çekerken bile verimlilik aynı seviyede kaldı. Anker Solix ve diğerleri gibi diğer üreticilerin modelleri genellikle bunu geliştirebilir.