En uzun menzile sahip binek otomobili, tam şarj ve dolu depo ile 1800 mil yol kat eder

Guinness'e göre, yeni Hongqi H7 sedan, kamuya açık yollarda şimdiye kadar görülen en uzun menzile sahip seri üretim binek otomobili oldu.

FAW'ın amiral gemisi EREV modeli, tek depo yakıt ve tek şarjla 2.916,171 km (1.812 mil) menzil kat ederek, Geely Galaxy A7 EM tarafından belirlenen önceki rekoru 300 km'nin çok üzerinde bir farkla kırdı. Çin'de 27.000 $'a eşdeğer bir fiyattan satışa sunulan H7, tipik bir 1.5T motoru çift pil seçeneğiyle (üçlü lityum veya LFP) birleştiriyor; 240 km'lik saf elektrikli menzil sunuyor ve pil bittiğinde 4,4 L/100 km'lik bir yakıt tüketimi vaat ediyor. Tüm bu menzil rakamları yerel CLTC döngüsüne göredir; bu rakamların üçte biri kadar düşürülmesi gerekir ki ABD'de sürüş için EPA'nın daha gerçekçi menzil tahminlerine ulaşılabilsin, ancak bu durumda bile H7, tam şarj olduğunda 1.200 mil yol kat edebilecektir.

Uzun menzilli elektrikli araçlar (EREV’ler), büyük ölçüde halen kurulmakta olan ülke çapında bir hızlı şarj ağına ihtiyaç duymadan menzil endişesini ortadan kaldırdıkları için şu anda büyük ilgi görüyor. Bu araçlar, dünyanın en verimli benzinli motorlarından bazılarına dayanıyor; özellikle H7'deki 1.5T motoru %45,21'lik bir termal verimlilik sunuyor. Asıl önemli nokta ise, bu motorun sadece sedanın elektrik motorları için bir jeneratör görevi gördüğü için daha ucuz olan 92 oktanlı benzinle de çalışabilmesidir.

Xiaomi veya XPeng gibi kimliğini tamamen elektrikli araçlara dayandıran markalar bile bu alana giriyor. XPeng’in G7 SUV’si, şu anda EREV SUV’lar arasında 430 km’lik menziliyle en uzun saf elektrik menzili rekorunu elinde tutuyor; ancak Xiaomi’nin yakında piyasaya sürülecek Skynomad serisi, jeneratör motoru devreye girmeden önce sadece elektrikle 505 km yol katedebilen 76 kWh’lik bataryasıyla bu unvanı ele geçirmeyi hedefliyor.

Hongqi’nin kendi HS6 SUV modeli, H7 modeli sedan sıralamasında zirveye çıkmadan aylar önce 2.327 km’lik SUV menzil rekoru kırmıştı. Nissan, Qashqai e-Power ile Kolombiya'da 1.980 km yol kat ederek hibrit kategorisinde zirveye otururken, tamamen elektrikli araçlar alanında ise Ford'un Mustang Mach-E modeli, verimli lastikler kullanarak tek şarjla 916 km yol kat etti.

Söylemeye gerek yok ki, bu rakamların hiçbiri günlük sürüş koşullarını gerçekçi bir şekilde yansıtmıyor; ancak bu tür rekorlar birikmeye devam ederse, katı hal ve diğer pil teknolojilerinin ortaya çıkmasıyla enerji yoğunluğu artana kadar EREV'ler şaşırtıcı derecede başarılı bir geçici çözüm haline geldiğinden, menzil endişesi geçmişte kalabilir.

Amazon’dan Çift Fişli Tesla Evrensel Duvar Konektörlü EV Şarj Cihazını satın alın