Perovskit güneş pilleri, Hongqi EHS7'nin günlük menzilini 50 mil artırıyor

Çin'in en eski otomobil markası, FAW Hongqi EHS7 modeli için güneş enerjisi üreten bir tavan penceresi geliştirdi. Bu teknoloji, elektrikli SUV'nin tüm gövdesine uygulandığında, yalnızca güneş ışınlarından her gün 50 mil menzil artışı sağlayabilir. Bu sistem, aracın kaputu gibi diğer gövde panellerine entegre edildiğinde, insanların %85'inin günlük işe gidip gelme mesafesini karşılayabilir.

EHS7'nin güneş panelli tavan penceresi şu anda bir kavram kanıtı prototipi olarak işlev görüyor ve belirli kapsülleme ve eğrilik sorunlarını çözüyor. Hongqi, fotovoltaik panellerin büyük çoğunluğunda halihazırda kullanılan kırılgan silikondan kaçınarak, bunun yerine perovskit elemanları içeren panoramik tavan penceresini geliştirdi.

Kalsiyum titanyum oksit minerali esnek olduğundan, bu köklü otomobil üreticisinin onu elektrikli SUV’nin kavisli panoramik tavan penceresine entegre etmesine olanak tanıyor; ayrıca tasarım ekibinin tercihlerine bağlı olarak çeşitli renklerde de üretilebiliyor.

Mailuo Energy, FAW'a başlangıçta 300×300 mm² boyutunda esnek perovskit modülleri tedarik etti; daha sonra performans testleri, tasarım doğrulama ve araca entegrasyon aşamaları boyunca bu modülleri metrekare sınıfına kadar büyüttü. Mailuo'nun modülleri, yarı saydamlık, renk, gradyan efektleri, düzensiz şekiller, voltaj ayarı ve yüksek eğriliğe sahip yüzeyler için özelleştirme imkanı sunuyor; bunların tümü, bir elektrikli aracın panoramik tavan ve kaput kurulumunun ön koşullarıdır.

Perovskit PV panelleri ayrıca yüksek güneş ışığı dönüşüm verimliliği sunar; sadece panoramik tavan tek başına 300W güç üretir. Bu, bataryaya yıllık 400 kWh enerji sağlayabilir; dolayısıyla fotovoltaik SUV tavanı, örneğin araç bekleme modundayken klimayı veya araç içi buzdolabını çalıştırmak için yeterli olacaktır. Hongqi, perovskit güneş pillerini aracın geri kalan yüzeyine entegre etmeyi planlıyor; şirket, koşullar elverdiğinde böyle bir sistemin 10 kWh elektrik üreteceğini ve bunun sadece güneş enerjisiyle günde 80 km (50 mil) yol katetmek için yeterli olacağını hesaplıyor.

Tabii ki, EHS7'nin güneş enerjisiyle çalışabilen menzili için her zamanki “yeterli güneş ışığı” şartı hâlâ geçerli; ancak Hongqi, tavan penceresindeki perovskit hücrelerin nispeten düşük maliyetli olduğunu ve bu nedenle orijinal SUV'nin fiyatına fazla bir yük getirmeyeceğini belirtiyor. Gövde yüzeyi perovskit güneş panelleriyle kaplı bir elektrikli aracın nihai olarak daha yüksek fiyatı, yeterli güneş ışığı olduğu sürece, her gün elde edeceği ücretsiz elektrik menziliyle dengelenecektir.

Amazon'dan otomobiller ve tekneler için Renogy 200W esnek güneş panelini satın alın