Sızdırılan e-postalar: Tesla, Hollanda'nın araç düzenleme kurumuna baskı yaptı

Arka planda AB bayrağı ve X'ten yorumlarla Tesla

Reuters’ın bir araştırması, Tesla’nın Hollanda araç tescil kurumu RDW’ye Full Self-Driving (FSD) sürücü destek sisteminin onay sürecini hızlandırması ve onay koşullarını hafifletmesi için defalarca çağrıda bulunduğunu ortaya koydu. Bulgular, yalnızca FSD’nin gerçekte ne kadar güvenli olduğuna değil, Avrupa’nın araç onay sürecinin şeffaflığına ve bağımsızlığına da ilişkin soru işaretleri doğuruyor.

Christian Hintze (Çeviren DeepL / Ninh Duy), Yayınlandı 10/10/2026 🇺🇸 🇩🇪 ...

E-Mobility Cyberlaw

Tesla, Full Self-Driving (Supervised) sürücü destek sistemini Avrupa genelinde mümkün olduğunca hızlı bir şekilde kullanıma sunmak istiyor. Reuters’ın 7 Ekim’de yayımladığı bir araştırma, şirketin bu hedefe ulaşmak için kullandığı taktikleri ortaya koyuyor: Avrupa’daki yedi ülkenin yetkilileriyle yapılan yüzlerce sayfalık yazışma, onay sürecinin kapsamını, prosedürlerini ve takvimini etkilemeye yönelik tekrarlanan girişimleri belgeliyor.

RDW, değerlendirmesi diğer Avrupa ülkelerindeki yetkililer için temel oluşturduğundan, Tesla’nın AB genelinde onay alma çabasında kilit bir rol oynuyor. Bu yetkililerden bazıları Hollandalı kurumun değerlendirmelerini esas alıyor. Bir AB üyesi devlet bir sistemi test ettikten sonra, bu testlerin diğer tüm ülkelerde tekrarlanmasına gerek kalmıyor.

İnceleme 3 temel sorunu ortaya koyuyor:

Tesla, e-postalar ve kamuoyuna yaptığı açıklamalar aracılığıyla kuruma siyasi, idari ve kamuoyu baskısı uyguladı. Şirket, testlerin daha erken yapılması ve daha az kapsamlı olması için baskı yaptı; diğer hususların yanı sıra, bir RDW müfettişinin belirli testleri şahsen gözlemlemesine itiraz etti ve şirket tarafından hazırlanan test raporlarının yeterli olması gerektiğini savundu. Tesla ayrıca testlerde yer alan güvenlik sürücülerinin ve yolcuların isimlerini ve rollerini talep etti. Buna ek olarak Elon Musk, onayın gecikmesini kamuoyu önünde insan hayatına yönelik bir tehdit olarak nitelendirdi ve hayranlarını Avrupa'daki araç düzenleyici kurumlarına topluca e-posta göndermeye çağırdı.
Reuters tarafından görevlendirilen yedi trafik güvenliği araştırmacısına göre, Tesla'nın sunduğu kendi güvenlik çalışmaları, FSD'nin kazaları veya can kayıplarını azalttığı iddiasını yeterince desteklemiyor.
Hollandalı yetkili kurum, belirli konularda Tesla'ya tavizler verdi ve Reuters'a göre, güvenlik testlerine ilişkin kritik verileri kamuoyundan saklamayı da amaçladı.

Bir düzenleyici kurum üzerindeki şirket baskısı, kurumun şeffaflık eksikliğiyle birleştiğinde, haklı soruları gündeme getiriyor:

Tesla’nın baskısı, soruşturmaların ve güvenlik testlerinin daha az titizlikle yürütülmesine yol açtı mı?
Kurumun verdiği tavizler, kararını Tesla lehine çarpıttı mı?
FSD yollarda gerçekten güvenli mi ve soruşturmanın bulgularına güvenilebilir mi?

Sonuç

Şüpheler varsa FSD, daha fazla inceleme yapılmadan onaylanmamalı, bunun yerine yeni bir değerlendirmeye tabi tutulmalıdır. Aksi takdirde, insanların güvenliği ve hayatları riske atılabilir. Soruşturma, RDW'nin yanlış bir değerlendirmeye vardığını kesin olarak kanıtlamasa da güçlü mali kaynaklara sahip şirketlerin, ürünlerini onay sürecinden mümkün olduğunca hızlı geçirmek için, güvenlik standartlarından ödün verilmesi pahasına da olsa, uygulayabildiği baskıyı ortaya koyuyor.