Tesla'lar yük taşırken veya yokuş çıkarken farlarını otomatik olarak dengeler.

Dynamic Headlight Leveling adlı bir özellik, en yeni sürüm 2026.38 de dahil olmak üzere son Tesla yazılım güncellemelerinde ortaya çıktı ve şimdilik yalnızca az sayıda araca ulaşıyor. Özelliğin görüldüğü araçlar ABD'den Birleşik Arap Emirlikleri'ne kadar farklı bölgelerde bulunuyor ve özellik tek bir modele özgü değil.

Örneğin Model 3 ve Cybertruck, yazılım güncellemesinde bu özelliği alabilecek araçlar arasında listeleniyor. Tesla'nın açıklamasına göre kısa farlar, sürüş koşullarına ve yakındaki trafiğe göre yönünü otomatik olarak ayarlayacak; bu da diğer yol kullanıcılarının gözünü almadan görüşü iyileştirmeli.

Bu özellik, birçok Avrupa otomobilinde bulunan ve örneğin bagaj tamamen yüklendiğinde farları aşağı eğen bir düğme ya da kolun yaptığı işi otomatikleştirmeye benziyor. Böylece farlar yoldan uzağı aydınlatıp diğer sürücülerin gözünü almıyor. Ancak Kuzey Amerika'daki otomobillerin çoğunda bu özellik bulunmuyor; yine de Tesla, Servis Modu'nda gizlenmiş bir manuel kalibrasyon seçeneği sunuyor.

Yeni Dynamic Headlight Leveling özelliği, görünüşe göre bu işi bir adım ileri taşıyıp otomatikleştiriyor. Aracın eğimi dik bir yokuş, sert hızlanma ya da arka aksın üzerindeki ağır bagaj nedeniyle değiştiğinde yazılım, kısa farları karşıdan gelen sürücülerin gözlerine değil yola yöneltmek için farların içindeki seviye ayar motorlarını çalıştırıyor.

Bu, Tesla'nın yüksek far modüllerinde Matrix LED dizilerine dayanan Adaptive Headlights özelliğinden tamamen farklı bir şey. Bu tür Matrix LED'ler, eski modeller için bile Amazon üzerinden edinilebiliyor. Bu sistem, tek tek pikselleri açıp kapatarak karşıdan gelen araçların ve yayaların çevresinde gölgeler oluştururken yolun geri kalanını aydınlatmaya devam ediyor; bir filtreye benziyor, ancak doğrudan ışığın kendisine uygulanıyor.

Seviye ayarı daha basit ve ters yönde çalışıyor; kısa far projektörlerini fiziksel olarak yukarı ya da aşağı eğiyor ve bu projektörlerde zaten Matrix LED bulunmuyor. Bir sistem ışık huzmesinin kendisini, diğeri ise huzmenin nereye yöneldiğini kontrol ediyor ve en azından teoride bu iki sistem birbirini gayet iyi tamamlamalı. Ancak şimdilik Tesla, özelliğin nasıl çalıştığını ve far donanımını nasıl etkilediğini daha geniş çaplı kullanıma sunmadan önce kontrol ederek erken bir veri toplama aşamasında gibi görünüyor. Herhangi bir zaman çizelgesi paylaşılmadı, ancak yaklaşan yazılım güncellemelerinde muhtemelen daha fazla araca sunulacak.