Xiaomi SU7 güncelleniyor: 902 km menzil, LiDAR, 700 TOPS ve yüksek voltaj teknolojisi artık standart
Çinli teknoloji grubu Xiaomi, otomotiv endüstrisinin alışılagelmiş satış döngülerinden kopuyor. Xiaomi, küçük kozmetik değişiklikler yerine, 2026 model yılı için merakla beklenen SU7 elektrikli otomobili için derin bir teknik revizyon gerçekleştiriyor. En önemli adım, yüksek voltaj mimarisinin standartlaştırılması. Daha önce giriş seviyesi modellerde 400 volt teknolojisi kullanılıyordu. Yeni SU7 MY2026 artık tüm varyantlarda en az 752 voltluk bir platform kullanırken, en üst seviye SU7 Max (2026) bunu neredeyse 900 volta (897 V) kadar çıkarıyor.
Neredeyse yakıt ikmali kadar hızlı şarj
Bu değişiklik Xiaomi'nin SU7 elektrikli sedanı için son derece kısa şarj süreleri sağlayacak. Xiaomi'ye göre, en üst model 15 dakikada 670 km (416 mil) için yeterli enerjiyi şarj edebiliyor. Bu durum kuşkusuz, aşağıdaki gibi yerleşik rakipler üzerinde baskı yaratacaktır Tesla Model 3 veya VW ID.7.
Xiaomi ayrıca menzil (CLTC) konusunda da adım atarak her üç varyant için de etkileyici rakamlar sunuyor: xiaomi SU7 Standard için 720 km (447 mil), BEV modeli Xiaomi SU7 Pro'nun ise 902 km (560 mil) ile menzil kralı olduğu söyleniyor. Performans modeli Xiaomi SU7 Max'in ise 835 km (519 mil) elektrikli menzile sahip olduğu söyleniyor
LiDAR ve süper bilgisayarlar artık standart
Sürücü destek sistemlerinin çeşitliliği rekabete açık bir meydan okumadır. Xiaomi, gelecekte her SU7'ye, hatta temel modele bile pahalı LiDAR lazer sensörü ve 4D milimetre dalga radarı kuracak. Ayrıca, tüm SU7 varyantları yapay zeka destekli "yüksek otomasyonlu sürüş" ("Xiaomi HAD") için 700 TOPS'luk devasa bir bilgi işlem gücü ile donatılacak.
Daha fazla tutuş, yeni görünüm ve fiziksel düğmeler
SU7 serisinin tahrik sistemi de yükseltilmiştir. Yeni V6s Plus motor artık SU7'de standarttır. Giriş seviyesi versiyon 235 kW (320 hp) güce sahiptir. Yola güç aktarımını iyileştirmek için tüm modellerin arka lastikleri 265 milimetre genişliğe çıkarıldı. SU7 Pro modelleri artık değişken amortisörlü yüksek kaliteli çift odacıklı havalı süspansiyona da sahip.
SU7'nin 2026 model yılı için iç mekanında "gece yarısı siyahı" gibi yeni renkler, yeniden tasarlanmış iki tonlu direksiyon simidi ve revize edilmiş bir orta konsol bulunuyor. Xiaomi müşteri geri bildirimlerini de dinledi: SU7'deki önemli işlevler hala fiziksel düğmelerle çalıştırılabiliyor
Dokuz hava yastığı ve bir "takla kafesi"
Xiaomi, SU7 elektrikli otomobilinin pasif güvenlik özelliklerinde büyük iyileştirmeler yaptı. Gövde yapısı "entegre bir takla kafesi" oluşturmak üzere 2200MPa çelik ile güçlendirildi. SU7'nin sürücü bataryası, son derece dayanıklı bir kaplamaya sahip özel gövde altı koruması ile korunuyor. İçeride, iki yeni arka yan hava yastığının eklenmesiyle hava yastığı sayısı toplam dokuza çıkarıldı.
Xiaomi SU7 (2026): Fiyatlar ve piyasaya çıkış
Yükseltmelerin bir bedeli var. Çin'de SU7 için ön satışlar 229.900 yuan'dan (yaklaşık 32.970 $) başlıyor, bu da yaklaşık 14.000 yuan'lık (yaklaşık 2000 $) bir artış anlamına geliyor. SU7'nin Pro versiyonu 259,900 yuan (yaklaşık 37,268 $), en üst seviye SU7 Max ise 309,900 yuan (yaklaşık 44,438 $) olarak fiyatlandırılmıştır. Bunlar şu ana kadar Çin için bildirilen fiyatlar. Halen "eski" SU7 modelini bekleyen Çinli Xiaomi müşterileri, SU7'nin yeni sürümüne 10 Ocak 2026 tarihine kadar ücretsiz olarak yükseltme yapabildi. SU7 MY2026 için resmi piyasa lansmanının Nisan 2026'da yapılması planlanıyor
Kaynak(lar)
