Xiaomi SU7 iniyor: Agresif fiyat etiketiyle Tesla Model 3'e rakip
Fiyat sabittir. Xiaomi yeni SU7'nin temel modeli için tam olarak 219,900 yuan istiyor. Dönüştürüldüğünde, bu yaklaşık 31.900 dolar ediyor. Üretici böylece kendi satış öncesi fiyatını 10.000 yuan düşürmüş oluyor. Önceki model lansman sırasında hala 4,000 yuan daha ucuzdu. Bununla birlikte, ana rakibi önemli ölçüde daha pahalı. Tesla şu anda Çin'de Model 3 RWD için 235,500 yuan talep ediyor. Xiaomi ise 15.600 yuanlık bir fiyat avantajı elde etmiş durumda. SU7'nin Pro versiyonu 249,900 yuan olarak listelenmiştir. En üst model Max ise 303,900 yuana mal oluyor.
Pazar, agresif meydan okumaya hemen tepki veriyor. Xiaomi patronu Lei Jun, 34 dakika sonra tam 15.000 kesin sipariş bildirdi. İlk nesil aynı süre içinde çok daha fazla alıcı topladı. Çin'deki pazar ortamı son derece agresif hale geldi. Gözlemciler gerçek bir kan gölünden bahsediyor. Xiaomi büyük satın alma teşvikleri ile karşı koyuyor. Ön sipariş veren müşteriler ücretsiz bir yükseltme paketi alıyor. Bu pakette sıfır yerçekimli koltuklar, 25 hoparlörlü bir ses sistemi, ön bagaj ve arka koltuk için ayrı bir ekran bulunuyor.
İlk teknik özellikler geçtiğimiz haftalardaki sızıntıları doğruluyor. Standart model 752 voltluk bir mimariye dayanıyor. Batarya 73 kWh kapasiteye sahip. Çin CLTC döngüsüne göre, bu 720 kilometre için yeterli. 0'dan 100 km/s hıza 5,28 saniyede çıkıyor. Pro versiyonu 96,3 kWh kapasiteye sahip. Şarj etmek için durmadan 902 kilometre yol kat edebiliyor. Max modeli serinin en üstünde yer alıyor. Dört tekerlekten çekişe ve 101,7 kWh batarya kapasitesine sahiptir ve acımasız bir hızlanma sağlar. Saatte 100 km hıza sadece 3,08 saniyede ulaşıyor. Şarj gücü sadece 15 dakikada 670 km menzile ulaşıyor.
Otonom sürüş için gerekli donanım artık standart. Her araç fabrikadan bir LiDAR sensörü ve 4D radar ile çıkıyor. Bir Nvidia Thor çipi 700 TOPS işlem gücü sağlıyor. Yeni yapay zeka dil modeli XLA yazılım tarafını devralıyor. Sürüş yardımı ve otomatik (AI) karar verme süreçlerini gerçek zamanlı olarak birbirine bağlar. Gövde, 2.200 MPa ile yüksek mukavemetli çelik sayesinde koruma sağlar. Alıcılar iki renk serisi arasından seçim yapabiliyor. Klasik seri Obsidyen Siyahı ve İnci Beyazı renklerinde sunuluyor. Sport serisi ise Brilliant Magenta'yı tamamen yeni Blazing Red ile tamamlıyor.
Üretim hatları halihazırda tam hızda çalışıyor. Xiaomi ilk SU7 neslinin üretimine Şubat ayında son vermişti. O zamana kadar şirket 381.000 araç üretmişti. Üretim hatlarının dönüştürülmesi, teslimatların Şubat ayında 20.414 adede düşmesine neden oldu. Bu birikimin hızla erimesi bekleniyor. Xiaomi 2026 yılında 550.000 araç satmayı planlıyor. Yeni SU7 ve yaklaşmakta olan elektrikli SUV YU7 önümüzdeki aylarda bu hacmi sağlamalıdır.
Kaynak(lar)
