Yeni e-bisiklet şık tasarımı kayışlı aktarma sistemiyle buluşturuyor, ancak bir pürüz var

Reany C1 2027, üreticisi tarafından şehir içindeki günlük yolculuklar için pratik bir elektrikli bisiklet olarak pazarlanıyor; bu iddia kâğıt üzerinde oldukça sağlam görünüyor. Ancak bagaj taşıyıcısına yer vermeyerek tipik şehir ve tur tipi elektrikli bisiklet donanımlarından ayrılıyor; bu da standart yan çantaların ek donanım olmadan kullanılamayacağı anlamına geliyor. Bununla birlikte, hem ön hem de arka bagaj taşıyıcıları sonradan takılabiliyor; park ayağı, çamurluklar ve entegre aydınlatmalar ise standart donanıma dâhil.

Reany C1'e gücünü, bu kategori için standart bir tercih olan ve 38 Nm'ye kadar tork sağlayan arka göbek motoru veriyor. Çıkarılabilir batarya, günlük şehir içi sürüşler için yeterli olması beklenen mütevazı bir 360 Wh kapasiteye sahip. Dikkate değer bir ödün ise tek vitesli yapı: elektrikli bisiklet, standart vites sistemi yerine az bakım gerektiren bir kayışlı aktarma sistemi kullanıyor. Göbek motoru hızlanmayı daha akıcı hâle getirmeye yardımcı olsa da vites seçeneğinin bulunmaması, dik yokuşlarda tahrik sistemine daha fazla yük bindiriyor.

Önde ve arkada kompakt 20 inç jantlara sahip olan elektrikli bisiklet, 18,3 kg ağırlığında. Süspansiyonlu maşa yerine rijit ön maşa kullanılması ağırlığı azaltıyor ancak bozuk yollarda genel darbe sönümleme kapasitesini düşürüyor. Frenleme gücü, 160 mm disklerle donatılmış Tektro hidrolik disk frenlerle sağlanıyor. Reany C1'in güncel fiyatı 2.299 € ve üretici yalnızca Almanya'da değil, diğer Avrupa pazarlarında da faaliyet gösteriyor.