Asetek Initium Racing Bundle incelemesi: Uygun fiyatlı simülasyon yarışları doğru yapıldı

Asetek'in La Prima, Forte ve Invicta olmak üzere üç ürün grubu daha bulunmaktadır. Her üçü de sürükleyici ve profesyonel bir simülasyon yarış deneyimi sunarken, Invicta serinin en üst ürünüdür. Initium paketi ile şirket, uzmanlığını ve öğrendiklerini nispeten bütçe segmentine taşıdı. Bu, hassas sürüş dokunuşları ve geri bildirimle eşleştirilmiş mükemmel yapı kalitesi anlamına geliyor. 5 Nm tork, bir pistte veya arazide sürüşün nüanslarını aktarmak için geniş bir dinamik aralık sağlar. Ancak 8 Nm itme kapasitesiyle rakiplerinden daha fazla değer sunuyor.

Pedal seti sadece iyi görünmekle kalmıyor, aynı zamanda iyi bir performans sergiliyor. Hall sensör destekli gaz kelebeği harika ve iki kademeli yaylı fren (yine Hall sensör destekli) deneyimi bir üst seviyeye taşıyor. Ergonomik olarak en özelleştirilebilir olmasa da, çift mod özelliği pedal setini bir simülasyon teçhizatı kurulumu için mükemmel hale getirir. Direksiyon simidine gelince, geniş giriş seçenekleri ile rahat ve kürekler etraftaki insanları rahatsız etmeyecek kadar sessiz. Yine de biraz daha büyük olabilirlerdi.

Asetek Initium Racing Bundle Avrupa pazarı için 713 € olarak fiyatlandırılmıştır ve ABD için 599 $. Ancak, şu anda yalnızca Avrupa pazarında mevcut ve göletin bu tarafına ne zaman geleceği belli değil. ABD'de mevcut olan başka Asetek ürünleri de var, bu yüzden muhtemelen 'eğer' değil 'ne zaman' meselesi.

Initium serisinde ayrıca 2'si 1 arada kokpit ve kompakt bir yarış koltuğu ile birlikte gelen bir Racing Bundle II de bulunuyor. Bu paketin fiyatı 1.049 $ (1.179 €). Asetek'in debriyaj, gaz kelebeği ve fren yükseltmesinin yanı sıra dingil mesafesi için güçlendirme kiti vardır.

Asetek Initium yarış paketi, geniş güç ve yükseltme seçeneklerine sahip eksiksiz bir pakettir.

Bir paket olmasına rağmen Asetek Initium kiti dingil mesafesi, direksiyon simidi ve pedallar için ayrı kutularda geliyor. Moza, Turtle Beach ve diğerlerinin paketleri genellikle tek bir kutu içinde paketlenir ve kullanılmadıklarında kaldırılmaları çok daha kolaydır. Paketlemeye gelince, her şey köpük korumalı ve montajı kolay. Montaj donanımı, masa kelepçesi ve kablolar da düzgün bir şekilde düzenlenmiş. Asetek ayrıca fren ve gaz kelebeğinin sertliğini artırmak için ekstra yaylar da sağlıyor.

"Initium" giriş anlamına gelir ve Asetek paketi, daha premium La Prima, Forte ve Invicta serileriyle tanınan şirketin giriş seviyesi bir ürünüdür. Daha ucuz fiyat etiketine rağmen, yapı kalitesi mükemmel ve şirket hangi köşeleri keseceği konusunda akıllıca kararlar vermiş. Her şey sağlam ve iyi bir şekilde bir araya getirilmiş gibi hissettiriyor.

Ekstrüde alüminyum dingil mesafesi 5,7 kg ile oldukça ağırdır ve bunun nedeni 8 Nm'ye kadar doğrudan tahrik torku barındırmasıdır, ancak standart paket yalnızca 5,5 Nm'ye izin veren bir adaptör içerir. Benzer fiyatlı Moza R5 ile mükemmel bir uyum içinde olduğu için bu bir ödün değil (incelememize göz atın) ve Thrustmaster T598-P paketlerinin yanı sıra daha pahalı olan Fanatec CSL DD QR2 paketi. İlk başta zorlandığımız bir hızlı serbest bırakma mekanizması da var, ancak zamanla daha iyi hale geldi. Direksiyon simidi yerine kilitlendi ve "hızlı serbest bırakma" ile olması gerektiği kadar kolay çıkmadı Asetek'e ulaştık ve çıkarmak için direksiyon simidine sert bir şekilde vurulmasını önerdiler. Görünüşe göre bu ilk bağlantılarda bir sorun ama sonraki denemelerde daha kolay ve pürüzsüz hale geliyor.

Direksiyon simidi otomotiv sınıfı enjeksiyon kalıplı plastikten yapılmıştır ve kauçuk bir tutamağa sahiptir. Asetek burada deri kullanmamaya karar vermiş ki bu da sürüş deneyiminden hiçbir şey götürmüyor. Düğmeler iyi yerleştirilmiş ve ulaşılması oldukça kolay. Devir sayacı için LED'ler bu ekonomik yarış paketine güzel bir eklenti. Arkada iki manyetik kürek var ve bunlar yumuşak, sessiz, ancak eller direksiyon simidinde ideal konumda olmadığında en erişilebilir değiller.

Pedallara gelince, Asetek premium kitlerden öğrendiklerini Initium pedal kitine taşımış. Gaz ve fren pedallarının yanı sıra debriyaj pedalı için de yer var. Her ikisi de giriş için Hall sensörleri kullanıyor ve fren pedalında iki adımlı yaylı çalıştırma bulunuyor. Pedallar ayrıca nasıl kullanıldığına bağlı olarak gaz ve fren açısının değiştirilmesine olanak tanıyan bir 'Kokpit' ve bir 'Zemin' moduna sahiptir. Pedal seti cam elyaf takviyeli kompozit malzemeden yapılmıştır ve kaplaması gerçekten iyi görünmektedir.

Asetek Initium paketini yaklaşık bir ay boyunca test ettik ve PC'de Forza Horizon 5, F1 2025, Dirt Rally 2.0, Project Cars 3 ve Assetto Corsa Competizione gibi tipik oyunlarla çalıştırdık. Forza Horizon 5 dışında, paket oyun ayarları içinde bazı yeniden eşleştirmelerle kutudan çıktığı gibi çalıştı. Bazı nedenlerden dolayı, Forza Horizon 5, Initium dingil mesafesi bağlandığında çöküyordu; bu sorun Moza R5 veya Turtle Beach VelocityOne Race KD3'te yoktu (incelememize göz atın). Ancak, Vjoy ve Forza Emuwheel kullanmak bu sorunu çözdü. Diğer bazı küçük sorunlar arasında D-pad'in biraz sert olması ve arkadan aydınlatmalı düğmelerin yanı sıra devir LED'lerinin RaceHub bir kez başlatılmadıkça yanmaması yer alıyor.

Asetek Initium paketi ile sürüş deneyimi mükemmel. Özellikle Assetto Corsa Competizione ve F1 2025'te, pistin hissi hassas ve dinamik titreşimlerle ellere aktarılıyor. Kaldırımların, çimlerin, çakılların üzerinden geçmek veya pistte ilerlemek direksiyona doğru geri bildirim gönderiyor. Asetek'in "gerçek 5,5 Nm" olarak adlandırdığı kuvvet geri bildirimi güçlüdür ve karşı direksiyon ve rota düzeltmeleri için güçlü girişler gerektirir. Initium paketi için teçhizata monte edilmiş bir kurulum idealdir, ancak sağlam bir masa da işe yarayacaktır.

Initium paketini rakiplerinden ayıran şey pedallar. Yükseklik ve boşluk ayarlarından yoksun olmalarına ve plakalarda kauçuk dolgu olmamasına rağmen, sürüş hissi tüm bunları telafi ediyor. Stoktaki daha yumuşak yaylarla, geniş bir giriş aralığına sahip olmam için yeterli direnç var. İki kademeli yaylı fren, frenlemeyi modüle etmek ve tutarlı bir şekilde frenlemek için inanılmaz çalışıyor. Asetek pedallarla harika bir iş çıkarmış. Ayrıca, yük hücresi freni, hidrolik fren ve daha hassas bir gaz kelebeği yükseltmesi dahil olmak üzere çeşitli yükseltme seçenekleri de vardır.

Son olarak, RaceHub yazılımı amaçlandığı gibi çalışıyor. Dingil mesafesi ve pedallar için ayrıntılı ayarlamalar sunuyor. Çeşitli ayarların sürüş hissini nasıl etkilediğini biliyorsanız, geri bildirim ayarı da ayrıntılı ancak basittir. Elbette, oynadığınız oyunlara bağlı olarak farklı değerlere sahip farklı profillere sahip olabilirsiniz.