GM, kira sözleşmesinin sona ermesi üzerine Detroit yakınlarındaki batarya montaj tesisini kapatıyor

General Motors, Detroit yakınlarındaki Brownstown'da bulunan batarya montaj tesisini kapatıyor. Şirketin resmî açıklamasına göre kapanışın nedeni elektrikli araç stratejisi değil, kira sözleşmesinin sona ermesi. Tesiste Cadillac Celestiq ve Corvette E-Ray için batarya üretiliyordu. Bu kapanış, GM'nin elektrifikasyon alanındaki ilk tesislerinden birinin kaybı anlamına geliyor.

Bir bakışta temel bilgiler:

• 480.000 fit karelik batarya montaj tesisi kapanacak, üretim diğer GM tesislerine taşınacak
• Cadillac Celestiq ve Chevrolet Corvette E-Ray bataryalarının gelecekte nerede üretileceği açıklanmadı
• 2025'in ikinci çeyreğinden bu yana elektrikli araçlarla ilgili 10,9 milyar dolarlık gider kaydedildi, planlanan Bolt üretimi yaklaşık 35.000 adede düşürüldü

Celestiq ve Corvette E-Ray için bataryalar

General Motors, Detroit'in güneyindeki Brownstown Batarya Montaj Tesisi'ni kapatıyor. GM, yaklaşık 480.000 fit karelik tesiste Cadillac Celestiq için batarya paketlerinin yanı sıra şarj edilebilir hibrit Chevrolet Corvette E-Ray için elektrik motorları ve bataryalar monte ediyordu. GM, kapanışın elektrikli araç stratejisiyle hiçbir ilgisi olmadığını söylüyor: Şirket tesisi kiralamıştı ve kira sözleşmesi yakında sona erecek. Çalışanlar ve üretim diğer GM tesislerine taşınacak, ancak şirket Celestiq bataryalarının gelecekte nerede üretileceğini açıklamayı reddetti. En yoğun döneminde yaklaşık 300 kişinin çalıştığı tesiste, kapasite kullanımındaki düşüşün ardından bir düzineden az çalışan kaldığı bildiriliyor.

Yeniden işlevlendirme ve strateji değişikliği

GM ayrıca Detroit'te, başlangıçta hidrojen yakıt hücresi üretimi için tasarlanan yaklaşık 300.000 fit karelik bir bina için yeni bir kullanım alanı arıyor. Eski Michigan State Fairgrounds arazisindeki 55 milyon dolarlık proje, Piston Automotive ile birlikte planlanmıştı. GM daha sonra kira sözleşmesini devraldı, ancak binanın nasıl kullanılacağına henüz karar vermedi. Kapanış, GM'nin daha kapsamlı strateji değişikliğiyle örtüşüyor: ABD'de 7.500 dolarlık satın alma teşvikinin Eylül 2025'te sona ermesinden bu yana bataryalı elektrikli araç satışları sert biçimde düştü ve birçok tesis üretimini yeniden daha fazla içten yanmalı motorlu araçlara kaydırdı. Son haberler, başlangıçta yaklaşık 150.000 adet olarak belirlenen hedefe karşılık, üretimin sona ereceği 2027'nin ilk çeyreğine kadar yeni Chevrolet Bolt'tan yalnızca yaklaşık 35.000 adet üretileceğine işaret ediyor. Toyota, üçüncü çeyrekte elektrikli ve hibrit araç satışlarında %29,2 büyüme bildirirken Hyundai hibrit satışlarını %35 artırdı.