Yeni ACE FSD güncellemesiyle birlikte Tesla'da kaza yapmak yakında imkansız hale gelebilir

Tesla, daha akıllı çağırma ve yeni sürüş profilleri gibi özelliklere sahip en son FSD Supervised V14.3.9 güncellemesini kullanıma sunmaya başladı. Ancak, yeni güncellemedeki tüm otonom sürüş yenilikleri arasında en dikkat çekici olanı "Otomatik Çarpışma Önleme" (Automatic Collision Evasion) olarak adlandırılıyor ve bu özellik, Tesla'nın aktif güvenlik konusundaki yaklaşımında gerçek bir dönüşümü işaret ediyor gibi görünüyor.

Şimdiye kadar, Otomatik Acil Frenleme (AEB), Tesla'nın son savunma hattıydı ve sektör genelinde zorunlu kılınan şekilde çalışıyordu. Tesla’nın AEB sistemi, mevcut hız ve yörüngede çarpışmaya yol açabilecek engeli algılar, sürücüyü uyarır ve kimse zamanında tepki vermezse kendi başına frenlere basar. AEB, 2000'li yılların başından beri bir şekilde mevcuttu, ancak NHTSA'nın 2024 yılında FMVSS 127 standardını kesinleştirip, ABD'de satılan her yeni binek otomobil ve hafif kamyonun Eylül 2029'a kadar bu sistemi (yaya algılama dahil) içermesini zorunlu kılmasıyla yaygın bir özellik haline geldi.

Tesla’nın Otomatik Çarpışma Önleme Sistemi Nedir?

Ancak FSD V14.3.9 sürümündeki yeni Otomatik Çarpışma Önleme (ACE) seçeneği çok daha öteye gidiyor. Tesla, önden bir çarpışmanın kaçınılmaz göründüğü ve sadece fren yapmanın yeterli olmayacağı durumlarda, manuel sürüş sırasında bile sürücü adına FSD'yi etkinleştirebileceğini belirtiyor. Artık bir Model 3 veya Model Y, uygun koşullar altında tehlikeyi önlemek için kendi başına direksiyonu çevirebilir, fren yapabilir ve hızlanabilir. Bunun için gerekli koşullar şunlardır: aracın şerit ayrımlı otoyollarda olması, hızın 85 mil/saat'in altında olması, direksiyon sisteminin çalışır durumda olması ve yakınlarda yaya veya bisikletçi bulunmaması. ACE, sürücünün tehlikeli bir şekilde dikkati dağıldığını veya FSD'yi yanlışlıkla devre dışı bırakmış olabileceğini algıladığında da devreye girebilir:

Otomatik Çarpışma Önleme, aracınızın güvenliğini sağlamak ve sürüşe devam etmek için Tam Otonom Sürüş (Denetimli) özelliğini etkinleştirir. Bu sistem, siz manuel olarak sürüş yaparken devreye girebilir ve yola yeterince dikkatinizi vermediğinizi (örneğin, arka koltuğa uzanmanız) veya Tam Otonom Sürüş (Denetimli) özelliğinin istemeden devre dışı bırakılmış olabileceğini algılar.

Tesla, bunu dikkatli bir sürücünün yerine geçecek bir çözümden ziyade son çare olarak değerlendirir; istenmeyen frenleme olaylarıyla dolu geçmişi göz önüne alındığında bu önemli bir noktadır. Hayalet frenleme şikayetleri yıllardır birikmiş ve Autopilot ile Trafik Farkındalıklı Hız Sabitleyici'nin yolu yanlış yorumlayıp gerçek bir neden olmaksızın aniden fren yapmasıyla ilgili yüzlerce NHTSA raporuyla zirveye ulaşmıştı.

Bu soruşturma, Tesla’nın yalnızca görüntü tabanlı algılama sistemine geçişi ve çeşitli yazılım düzeltmeleri sayesinde olay raporlarının bir avuç dolusu sayıya düşmesinin ardından, geçtiğimiz Temmuz ayında ancak kapatılabildi. Manuel sürüş sırasında FSD’ye müdahale etme konusunda daha fazla yetki vermek, yanlış pozitif sorunu tekrar gündeme getirebilir ve FSD V14.3.9 sürümünün erken erişim aşamasındaki yaygınlaştırılması, bunu yakında netleştirecektir.