Yeni Lucid Air güncellemesi, kullanılmış lüks elektrikli araçlardaki ciddi bir donanım sorununu gözler önüne seriyor.
EV geliştirme sürecinin hızlı temposu bedelini gösteriyor. İki yıl önce son teknoloji ürünü bir elektrikli otomobile 100.000 dolardan çok daha fazla para harcayan sahipler, tekerlekler üzerindeki yüksek performanslı bilgisayarlarının şimdiden eski kaldığını acı bir şekilde fark ediyor. ABD'li otomobil üreticisi Lucid, yazılım tanımlı araçlarda (SDV) bu soruna çarpıcı bir örnek sunuyor.
Lucid, yeni Air UX 3.0 yazılım güncellemesiyle Lucid Air gibi elektrikli otomobillerine önemli ölçüde iyileştirilmiş bir dijital kullanıcı arayüzü (UX) getiriyor. Daha büyük Lucid Gravity SUV'dan yararlanan sistem, daha sezgisel kontroller sunmayı vadediyor. Başlıca değişiklikler arasında taşınabilir kartlara sahip, yeniden tasarlanmış ana ekranlar; kısayollara daha akıcı erişim ve sağ kokpit ekranında genişletilmiş Apple CarPlay ve Android Auto entegrasyonu yer alıyor. Uzun yolculuklar için rota planlama da tercih edilen şarj ağlarını daha doğru biçimde hesaba katacak şekilde iyileştirildi.
Ancak bu teknolojik ilerlemenin bedeli oldukça yüksek. En yeni model yıllarına ait Lucid Air sahipleri yazılım paketini hücresel bağlantı üzerinden ücretsiz olarak araçlarına indirebilirken, ilk alıcıların bir servis merkezine gitmesi gerekiyor. 2022 ve 2023 model Lucid Air'lerin yanı sıra bazı 2024 modellerin sahipleri yeni işletim sistemini öylece yükleyemiyor. Nedeni şu: Aracın yerleşik bilgi-eğlence işlemcisi, yalnızca iki yılı biraz aşkın bir süre sonra yeni yazılım mimarisini çalıştırmak için yetersiz kalıyor.
Lucid, bu EV sahiplerinin yeni özellikleri kullanabilmesi için donanım yükseltmesi sunuyor. İşlemcinin değiştirilmesi ABD'de tam 950 dolara mal oluyor. İşçilik dâhil bu fiyat lüks bir otomobil için makul olsa da modern EV'lerle ilgili çarpıcı bir ikilemi gözler önüne seriyor: Son derece pahalı donanımları, sıradan bir akıllı telefonunki kadar hızlı eskimeye başlıyor.
ABD'li otomobil üreticisinin attığı bir başka stratejik adım, bu konuyu özellikle önemli hâle getiriyor. Lucid, yazılım güncellemesinin yanı sıra Avrupa'da resmî ikinci el otomobil programı Lucid Recharged'ı başlatıyor. Program kapsamında Almanya, İsviçre, Hollanda ve Norveç'te sertifikalı ikinci el EV'ler sunulacak. Satışa çıkarılmadan önce her otomobil 163 maddelik kapsamlı bir denetimden geçiyor ve geniş kapsamlı garantiyle birlikte geliyor.
Bu kullanılmış lüks otomobilleri alanlar artık absürt bir durumla karşı karşıya. Baştan sona incelenmiş, birinci sınıf bir EV için yüklü miktarda para ödüyorlar; ancak en yeni menü güncellemesini çalıştıracak işlem gücünden şimdiden yoksun bir bilgi işlem mimarisine sahip oluyorlar. Önümüzdeki aylarda piyasa, bu bariz donanım eskimesinin Lucid'in Avrupa'daki ikinci el otomobil atağını sekteye uğratıp uğratmayacağını gösterecek.
Kaynak(lar)
Add as a preferred source on Google
