Yeni hibrit SUV, 1.030 mil menzil sunuyor ve 9 dakikada şarj oluyor
Great Wall Motor (GWM), Wey V8X ile Çin'in premium büyük elektrikli SUV segmentine yönelerek BYD, Denza ve Xiaomi'nin modellerini hedef alıyor. Beş koltuklu bu plug-in hibrit araç, alışılmadık derecede büyük bir bataryaya sahiptir; Ultra donanım seviyesinde 66,6 kWh'lik bir batarya paketi bulunur. 800 V mimarisi ve 6C hızlı şarj özelliği sayesinde batarya, tam olarak dokuz dakikada %30'dan %80'e kadar şarj edilebilir.
SUV, Çin'in CLTC döngüsüne göre 250 mil tamamen elektrikli menzil sunuyor. Bu menzil, WLTC standardına göre 194 mile düşüyor. Teknoloji paketi ayrıca modern sürücü destek sistemlerini de içeriyor.
Güç, iki elektrik motorunu turboşarjlı bir benzinli motorla birleştiren Super Hi4 hibrit sisteminden sağlanıyor. Alıcılar, 1,5 litrelik ve 2,0 litrelik motorlar arasında seçim yapabilir. En güçlü Ultra+ versiyonunda sistem, 500 kW güç ve 686 lb-ft tork üretir. Bu sayede SUV, 0'dan 100 kph'ye 4,5 saniyede hızlanabilir.
Akü şarjı azaldığında, içten yanmalı motor devreye girer. Ya elektrik üretir ya da elektrikli tahrik sistemine doğrudan destek sağlar. Bu sayede maksimum menzil 1.031 mil'e çıkar. Daha büyük 2,0 litrelik motora sahip en üst seviye Ultra+ modelinin menzili ise 1.018 mil olarak belirtilmiştir.
GWM ayrıca genellikle lüks araçlarda bulunan şasi teknolojisini de sunuyor. Wey V8X, kapalı devre çift odacıklı havalı süspansiyon ve elektronik kontrollü amortisörlerle donatılabilir. 20 dereceye kadar açı yapabilen arka tekerlek yönlendirme özelliği de mevcuttur. 16,4 feet'ten uzun olmasına rağmen, bu SUV'nin dönüş yarıçapının sadece 16,4 feet olduğu belirtilmektedir.
Coffee Pilot 4, sürüş yardımını üstleniyor. Sistem, 700 TOPS hesaplama gücüne sahip Nvidia’nın Thor-U yongasını, bir LiDAR sensörünü, öne bakan bir 4D milimetre dalga radarını ve on bir kamerayı kullanıyor. Diğer özelliklerinin yanı sıra, sistem park yerinden park yerine navigasyonu destekleyecek şekilde tasarlanmıştır.
İç mekanda ise GWM'nin Coffee OS 3.5 bilgi-eğlence sistemi, Qualcomm Snapdragon 8295P yongası üzerinde çalışıyor. Diğer donanımlar arasında 25 hoparlörlü ses sistemi, motor ve lastik gürültüsü için aktif gürültü engelleme, Nappa deri, Alcantara döşeme, elektrikli yumuşak kapanan kapılar ve elektrikli katlanabilir basamaklar yer alıyor.
BYD ve Xiaomi, GWM'ye baskı uyguluyor
Wey V8X, Çin'de güçlü bir rekabetle karşı karşıyadır. BYD'nin premium markası Denza, 129 kWh bataryalı, tamamen elektrikli bir SUV olan Denza N8'i sunuyor. Üretici, CLTC standardına göre 623 mil'e kadar menzil sunduğunu iddia ediyor.
BYD Ti 7 de benzer bir hibrit yaklaşımı izliyor. DM-p Super Hybrid sistemi, 74 mil'e kadar elektrikli menzil sağlayan 35,6 kWh'lik bir Blade batarya kullanır. Daha uzun yolculuklarda, içten yanmalı motor öncelikle batarya için elektrik üretirken aynı zamanda elektrikli tahrik sistemini de destekler.
Xiaomi de EREV SUV'leriyle rekabet etmektedir. SkyNomad N70 Max, 11,9 galonluk bir yakıt deposunu 52 kWh LFP veya 76 kWh NMC bataryalardan biriyle birleştiriyor. Bu konfigürasyon, 314 mil'e kadar CLTC elektrik menzili ve 908 mil toplam menzil sağlıyor.
Yedi koltuklu amiral gemisi SkyNomad N90 Max ise daha da uzağa gidiyor. 15,9 galonluk depo ve 76 kWh'lik NMC bataryaya sahip N90 Max, 288 mil'e kadar tamamen elektrikli menzil ve 1.059 mil'e kadar toplam menzil sunuyor. Batarya bittiğinde, iki Xiaomi SUV'nin benzinle 37,6 ile 38,6 mpg arasında bir yakıt tüketimi sağladığı belirtiliyor.
Wey V8X'in Çin'deki fiyatı 35.600 ve 46.900 dolar arasında değişiyor. Piyasaya sürülüşünde GWM, hibrit SUV'nin başlangıç fiyatını yaklaşık 33.700 $'a düşüren sınırlı süreli bir indirim sunuyor. Serinin en üst düzey modeli ise yaklaşık 46.900 $'dan satılıyor. GWM, yeni hibrit SUV'yi Avrupa veya Kuzey Amerika'da piyasaya sürme planlarını henüz açıklamadı.
Kaynak(lar)
GWM | Weibo
Add as a preferred source on Google
