800 volt ve 926 km'ye kadar menzile sahip Mercedes EQS 2026 - teknoloji güncellemesi uzun süredir devam eden görüntü sorununu hedef alıyor

Mercedes EQS'yi veriyor ikinci büyük güncellemesi 2021'den beri. Şirket resmi olarak bu aracı daha akıllı, daha lüks ve hatta daha verimli bir elektrikli amiral gemisi olarak tanımlıyor. Bunun nedeni muhtemelen açık: ileri teknolojisine rağmen, EQS şimdiye kadar Mercedes'in umduğu pazar tepkisini yaratamadı. Bu güncelleme ile marka, modeli daha çekici hale getirmeye çalışıyor gibi görünüyor.

Ancak bazılarının beklediğinin aksine, ana odak noktası teknoloji. Revize edilmiş bir ön uç ve birkaç küçük tasarım değişikliğinin yanı sıra, genel görünüm büyük ölçüde değişmeden kalıyor. Bu tam bir platform değişikliği gibi görünmüyor. Mercedes yeni EQS'yi bir makyaj olarak sunuyor ve bu da EVA2 platformunun kullanılmaya devam edeceğini gösteriyor.

800 volt, 926 kilometre menzil

EQS 800 voltluk bir sisteme, şirket içinde geliştirilen yeni tahrik ünitelerine, arka aksta iki vitesli bir şanzımana, daha büyük bataryalara ve MB.OS işletim sistemine sahip. EQS 450+ için Mercedes şimdi 926 kilometreye (yaklaşık 575 mil) kadar WLTP menzili vaat ediyor. Üreticiye göre bu, şarj etmek için durmadan Münih'ten Paris'e veya Zürih'ten Hamburg'a gitmek için yeterli olacaktır. Ancak gerçek dünya sürüşünde bu rakamlara tam olarak ulaşılması pek mümkün değildir.

Şarj performansı da gözle görülür şekilde iyileşecek. İleride EQS, DC hızlı şarj cihazlarında 350 kW'a kadar destek verecek ve sadece 10 dakika içinde 320 kilometreye kadar WLTP menzili eklenmesine olanak tanıyacak. Mercedes ayrıca 400 voltluk istasyonlarda şarjın, aküyü etkili bir şekilde ikiye bölen ve böylece her bir tarafın 175 kW'a kadar şarj edilebilmesini sağlayan bir sistem sayesinde daha hızlı olacağını söylüyor. Çoğu varyant için batarya kapasitesi 122 kWh'ye yükselirken, yeni giriş seviyesi EQS 400 112 kWh ile başlıyor.

Alıntılanan raporlara göre, Almanya'daki fiyatlandırma EQS 400 için 94.403 €'dan (110.301 $) başlıyor. EQS 450+ 108,635 € (126,930 $), EQS 500 4Matic 123,284 € (144,046 $) ve EQS 580 4Matic 134,732 € (157,380 $) olarak listelenmiştir. Bu nedenle EQS, lüks segmentte sağlam bir şekilde konumlandırılmaya devam ediyor.

Tasarım büyük ölçüde değişmedi

Görsel olarak makyaj oldukça ince. Yeni detaylar arasında kaputtaki güç kubbeleri, varyanta bağlı olarak ışıklı bir yıldıza sahip revize edilmiş bir ön uç ve arkadaki küçük değişiklikler yer alıyor. Yine de birçok alıcı için bu, ana takılma noktası olarak kalabilir. İlk çıkışından bu yana EQS, aerodinamiği ve verimliliği ile övgü topladı, ancak yuvarlak şekli genellikle S-Serisi'nin ikna edici bir elektrikli muadili olarak görülmesini engelledi.

Basitçe söylemek gerekirse, pek çok insan tasarıma hiç ısınamadı ve bu da elektrikli sedanın şimdiye kadar beklentilerin altında kalmasının nedenlerinden biri. İlk topluluk tepkileri bu izlenimi destekliyor gibi görünüyor. Reddit'tekullanıcılar teknik iyileştirmeleri övüyor, ancak tasarıma yönelik tepkiler hala büyük ölçüde alaycı. Yeni EQS'nin yükseltilmiş teknolojisi sayesinde pazarda kendini daha başarılı bir şekilde konumlandırıp konumlandıramayacağını göreceğiz.