BYD'nin ultra hızlı şarj cihazı bir günde 74 aracı şarj ederek rekor kırıyor ancak çocuklar MW kablosunu salıncak olarak kullanıyor

BYD'nin Ulusal Gün seyahatleri sırasında şarj ağının performansına ilişkin şaşırtıcı araç sirkülasyonu raporuna göre, MW şarj cihazlarından biri tek bir günde tam 160 araca hizmet verdi. BYD artık 5 dakikalık şarj hızlarını destekleyen hem otomobiller hem de şarj üniteleri sunuyor; asılı kablolara sahip yenilikçi T şeklindeki tasarım, tek bir üniteden aynı anda iki araca ultra hızlı şarj imkânı sağlıyor.

Ne yazık ki bu asılı kablolar çocukların da ilgisini çekiyor ve çocukların yüksek gerilim kablolarını salıncak olarak kullandığı görülüyor. Söylemeye gerek yok, şarj cihazlarında çok sayıda güvenlik mekanizması bulunduğundan, tek risk elektrik çarpması değil; ekipmanın zarar görmesi de bölgedeki elektrikli araç sahiplerini etkiliyor.

Şarj tabancası yuvasındayken DC kontaktörleri açık kalıyor; dolayısıyla elektrik ancak konnektör bir araca bağlandığında ve kontroller başarıyla tamamlandığında akıyor. Mekanik açıdan durum endişe verici, çünkü kablo yaylı bir geri toplama mekanizmasıyla üstteki bir raydan sarkıyor ve şarj tabancası yaklaşık 4,5 kilogram ağırlığında; bu da sallanan bir çocuğu sarkaca dönüştürüyor. Dış kılıfın altında bakır iletkenler, soğutma sıvısı kanalları ve koruyucu topraklama hattı bulunuyor; tekrarlanan zorlanmalar bunlara görünür hiçbir belirti olmadan da zarar verebilir.

Yine de BYD'nin ağı Ulusal Gün'de rekor düzeyde 188.344 araca hizmet verdi. En yoğun şehir içi istasyon ise Pekin'deki Jindu Auto City'nin otoparkında bulunan ve tek bir günde dudak uçuklatan 160 şarj seansını tamamlayan istasyon oldu.

Pekin-Şanghay otoyolundaki en yoğun otoyol istasyonu 144 şarj seansını tamamladı; şarj tabancalarından biri o gün 74 araca hizmet verip 4.069 kWh enerji sağlayarak zirveye ulaştı. Söylemeye gerek yok, bu rakamlar hem ikinci nesil Blade Battery'nin bu gücü kabul edebilmesine hem de BYD'nin baş döndürücü bir hızla yaygınlaştırdığı 1,5 MW'lık şarj ağına dayanıyor.

BYD, bu 1.500 kW'lık ünitelerde tek bir şarj tabancasıyla beş dakikada %10'dan %70'e, dokuz dakikada ise %97'ye ulaşan bir şarj sağladığını iddia ediyor. Bu, en yoğun seyahat dönemlerinden birindeki muazzam araç sirkülasyonu rakamlarını açıklıyor; ancak bu hıza yalnızca Han L ve Tang L gibi MW güç aktarma mimarisine sahip daha yeni BYD amiral gemisi modelleri ulaşabiliyor.

BYD, kabloları salıncak olarak kullanma eğilimine karşı da önlemler alıyor; zira güvenlik standartları tekrarlanan sarkaç yüklerini değil, 5.000 N'luk sıkıştırma kuvvetini ve 200 ila 400 N'luk çekme kuvvetlerini test ediyor. Bir günde 74 otomobili şarj eden tabanca, oyun parkı ekipmanı olarak ek iş yapmadan da zaten yeterince yoğun çalışıyor.

24 fit kablolu Tesla Universal Wall Connector'ı Amazon'dan satın alın