BYD ve Chery, Tesla’yı geride bıraktı: Küresel otomobil pazarı büyümesinin %84’ü Çin’den geliyor
Avrupa Birliği, EFTA ve Birleşik Krallık'a ait resmi kayıt verileri, Avrupa otomobil pazarının istikrarlı bir şekilde büyüdüğünü göstermektedir. Ancak Profesör Dr. Stefan Bratzel liderliğindeki Otomotiv Yönetimi Merkezi (CAM) tarafından yapılan yeni bir AutomotiveCompass analizi, bu büyümenin ne kadar dengesiz dağıldığını ortaya koymaktadır: Büyümenin neredeyse tamamı Asyalı otomobil üreticilerinden kaynaklanmaktadır.
Ocak ile Ağustos 2026 arasında Avrupa’da tescil edilen yaklaşık 500.000 yeni otomobilin tam olarak 419.000’i Çinli otomobil üreticilerinden geldi. Bu üreticiler, pazarın toplam büyümesinin %84’ünü oluşturdu. Diğer tüm otomobil üreticileri toplamda sadece %0,3'lük bir artış kaydetti. Çin otomobillerinin tescil sayısındaki bu artış olmasaydı, Avrupa pazarı %1,0'dan daha az bir oranda büyümüş olacaktı.
Çinli otomobil üreticileri için satış rekoru
Çinli otomobil üreticileri, Avrupa’da yeni bir satış rekoruna da ulaştı. 1.034.685 adetlik yeni kayıt rakamı, kıtada ilk kez 1 milyon araç satışını aştıklarını gösteriyor. Bu, geçen yılın aynı dönemine göre %68,1'lik bir artışa tekabül ediyor ve toplam pazar paylarını %7,1'den %11,3'e yükseltti.
Rakamlarda BYD ve Chery öne çıkıyor. BYD, ilk sekiz ayda %144,1 artışla 234.099 yeni tescil kaydetti. Chery ve Omoda ile Jaecoo alt markaları ise yaklaşık %280 artışla 207.871 araç tescil ettirdi. Her iki otomobil üreticisi de artık Avrupa'daki kayıt sayısında Tesla'yı geride bıraktı. Elon Musk'ın ABD'li otomobil üreticisi ise aynı dönemde 191.787 elektrikli araç kaydı gerçekleştirdi.
Sadece benzinle çalışan modellere göre daha fazla tam elektrikli otomobil tescil edildi
Asyalı otomobil üreticilerinin hakimiyetinin ötesinde, veriler Avrupa otomobil pazarında başka bir değişime işaret ediyor. Yılın ilk sekiz ayında, tamamen elektrikli araçların (BEV) kayıtları ilk kez sadece benzinle çalışan araçların kayıtlarını aştı. BEV kayıtları %38,8 artarak 2,13 milyona ulaştı ve pazar payı %23,2’ye yükseldi. Yalnızca benzinli araç kayıtları %17,5 düşüşle 1,97 milyona gerilerken, dizel araç kayıtları %19,0 azaldı.
Elektrikli araçların benimsenme oranı Avrupa genelinde büyük farklılıklar gösteriyor. BEV’ler Fransa’da pazarın yaklaşık %30’unu, Almanya’da %26,2’sini ve Birleşik Krallık’ta %25,6’sını oluşturuyor. Buna karşılık İtalya’da bu oran sadece %8,0 seviyesinde ve alıcıların çoğu hâlâ geleneksel hibrit araçları tercih ediyor.
Köklü otomobil üreticileri için rekabet ortamı hızla değişiyor. CAM, analizinde maliyet yapılarını, yazılımı ve elektrikli araçları üreticilerin geleceği açısından kritik öneme sahip unsurlar olarak belirtiyor. Kayıt rakamları da bu uyarıyı doğruluyor: Bu dönüşüme ayak uyduramayan otomobil üreticileri, Asyalı rakiplerine karşı giderek zemin kaybediyor.
Kaynak(lar)
Add as a preferred source on Google
