Benzin fiyatlarındaki artışın etkisiyle ABD’de elektrikli araç satışları yeniden canlandı; Kaliforniya eyaleti 3.500 dolarlık indirim uygulamasını başlattı

Amerika’nın elektrikli araç (EV) pazarı, 2025 yılının Eylül ayında federal EV vergi indiriminin kaldırılmasından bu yana ilk gerçek toparlanma belirtilerini gösteriyor. Cox Automotive’e göre'e göre, ABD'li otomobil üreticileri Nisan ile Haziran arasında 247.226 adet EV sattı; bu rakam bir önceki çeyreğe göre %14,2'lik bir artışa işaret ediyor ve teşvik programının sona ermesinden bu yana kaydedilen en iyi çeyreklik performans olarak öne çıkıyor. Satışlar, federal EV vergi indiriminin hâlâ geçerli olduğu bir yıl öncesine göre %20,5 daha düşük olsa da, son rakamlar piyasanın devlet teşviklerinin kaldırılmasına uyum sağladığını ve düşüş yerine yükseliş eğilimi gösterdiğini ortaya koyuyor.

Bu dönüşümün arkasındaki itici güç, şüphesiz benzin fiyatlarındaki keskin artış. Orta Doğu’daki jeopolitik gerilimler nedeniyle yakıt maliyetleri galon başına 5 dolar civarına tırmanırken, tüketiciler federal sübvansiyonlar olmasa bile elektrikli araçların sunduğu uzun vadeli tasarrufları giderek daha fazla gözden geçiriyor. Ancak elektrikli araçlar, ABD’deki toplam araç satışları içinde hâlâ küçük bir paya sahip ve satın alınabilirlik hâlâ önemli bir endişe kaynağı olmaya devam ediyor.

Bununla birlikte Kaliforniya, “MyFirstEV Sıfır Emisyonlu Araçlar” programı kapsamında yeni bir elektrikli araç sübvansiyonu başlattı; bu program, ilk kez elektrikli araç satın alanlara anında indirim sağlayacak. 50.000 doların altında fiyatlı ilk elektrikli araçlarını satın alan ve şartları karşılayan eyalet sakinleri, 3.500 dolarlık bir indirim alabilirler. Program, ikinci el elektrikli araçları da kapsıyor ve 25.000 doların altında fiyatlı, şartları karşılayan ikinci el elektrikli araçlar için 1.750 dolarlık bir indirim sağlıyor. Electrek bu konuyu daha kapsamlı bir şekilde ele alıyor.

Fiyat sınırları, yalnızca Kaliforniya'da faaliyet gösteren şirketler için geçerli değildir; Electrek bunu, Kaliforniya merkezli üreticileri ve çalışanlarını korumaya yönelik bir adım olarak nitelendiriyor. Tesla, Kaliforniya’da kurulmuş olmasına rağmen, Musk’ın COVID-19 pandemisiyle ilgili yönergelere uymayı reddetmesi üzerine eyalet yetkilileriyle yaşadığı anlaşmazlığın ardından 2021 yılında Teksas’a taşındığı için bu muafiyetten yararlanamıyor. Dolayısıyla, yalnızca Model 3 ve Model Y’nin 50.000 doların altındaki konfigürasyonları bu indirimden yararlanabilecek.