Audi’nin Nuvolari hibrit hiper otomobili, bazılarının onu “düzleştirilmiş Cybertruck” olarak nitelendirmesi nedeniyle internette görüş ayrılıklarına yol açıyor

Audi, tarihinin en hızlı ve en güçlü hibrit hiper otomobili olan Audi Nuvolari’yi tanıttı. Bu yeni model, 17 yıllık üretim süreci Mart 2024’te son R8’in Bollinger Höfe fabrikasından çıkmasıyla sona eren ve üretimi durdurulan Audi R8’in bıraktığı boşluğu dolduruyor. İki yıl sonra Audi, adresinde düzenlenen Goodwood Hız Festivali’nde 'de Nuvolari ile yeniden gündeme geldi. Nuvolari, 1.001 PS (987 beygir gücü) güç üreten üç eksenli akı elektrik motoru ile eşleştirilmiş, hibrit çift turboşarjlı 4,0 litrelik V8 motorla donatılmıştır.

Dokuz kez Le Mans şampiyonu olan Tom Kristensen, prototipi Nuvolari’yi 1,16 mil uzunluğundaki Goodwood Hillclimb’da sürme onuruna eriştibu sürüş, sürpriz fabrika tanıtımından sadece birkaç hafta sonra hiper otomobilin ilk halka açık tanıtımı oldu.

Kaputun altında, Audi Nuvolari, Lamborghini ile işbirliği içinde geliştirilen ve L411 kodlu 4,0 litrelik çift turboşarjlı V8 motorla güçlendirilmiş bir 'dir. Lamborghini ile işbirliği içinde geliştirilen, L411 kodlu 4,0 litrelik çift turboşarjlı V8 motorla güçlendirilmiştir. İçten yanmalı motor tek başına 789 hp güç ve 730 Nm tork üretir ve 10.000 rpm'lik kırmızı çizgiye kadar devir yapabilir. Bu motor, her biri 148 hp güç üreten ve 7,3 kWh'lik bir lityum-iyon pil paketinden güç alan üç eksenel akı elektrik motoruyla desteklenir.

Bu hibrit yapı, Nuvolari’ye toplamda 1.001 PS (987 hp) güç ve 728 lb-ft tork sağlıyor; bu değerler, Audi’nin sınırlı üretim hiperotomobilini 0’dan 60 mph’ye sadece 2,6 saniyede çıkarmak için yeterli. Bu etkileyici rakamlara rağmen, Nuvolari’ye yöneltilen eleştirilerin çoğu aracın gövdesine odaklanıyor.

Ön tarafta, Audi’nin Concept C modelini anımsatan, tek bir lens kapağının altında dört sıra halinde dizilmiş farlar bulunuyor. Büyük bir kaput havalandırma deliği, yalnızca hava akışını ve aşağı doğru kuvveti yönetmek amacıyla tasarlanmış. Bir S-kanalı ve gizli bir arka spoyler, görünür bir arka kanat olmadan 882 pound bastırma kuvveti oluşturmak için birlikte çalışıyor.

Yan kanatlar, kapıları çerçeveleyen dikey siyah detaylarla eski R8 modeline saygı duruşunda bulunuyor. Arka kısımda cam bulunmuyor; bunun yerine Audi, metalik hava girişleri ve dijital bir arka görüş kamerası yerleştirmiş. Dört adet yatay arka lamba, geniş oval bir merkezi egzoz çıkışı ile ayrılmış devasa havalandırma deliklerinin üzerinde yer alıyor.

Otomobil tutkunlarından karışık tepkiler

Bu mühendislik mirasına rağmen, Goodwood’daki “ ” etkinliğinin resmi Instagram hesabı tırmanış yarışından görüntüler paylaşılmasının ardından internette hızla eleştirilere maruz kaldı. Bir yorumcu, “Ne kadar uzaklaşırsa o kadar iyi görünüyor” diyerek bu duyguyu özetledi.

İnternetin diğer köşelerinde ise araç, “bir çekiçle düzleştirilmiş bir Cybertruck” gibi göründüğü için alay konusu olurken, bazıları ise onu “otomobilin ölüm ilanı” olarak nitelendirdi. Tasarıma yönelik olumsuz tepkiler çığ gibi büyüdü; eleştirmenler Nuvolari’yi düz kenarlı bir mutfak aletine ya da oyuncak yapı taşlarından yapılmış bir R8’e benzetiyor.

Ancak tüm geri bildirimler olumsuz değildi. Goodwood Festivali’ne katılanların bazı yorumlarında, Audi Nuvolari’nin gerçekte çok daha iyi göründüğü ve titanyum kaplamalı prototipin Audi’nin hedeflediği bilim kurgu estetiğine uygun olduğu belirtildi.

Audi Nuvolari’nin üretimi sadece 499 adetle sınırlı olacak ve şu anda 494 adetlik üretim kotası hala mevcut. Audi’nin en hızlı ve en güçlü hibrit hiper otomobili yaklaşık 686.600 dolar fiyatla satışa sunulacak ve teslimatların 2027’nin ilk yarısında başlaması planlanıyor. Son haberlere göre, Audi İngiltere, halka araba henüz tam olarak gösterilmeden önce Monako’da düzenlenen özel bir ön gösterim sırasında 24 saatten kısa bir sürede beş adet Nuvolari satmış durumda.