BYD Shark: 436 hp’lik muazzam güce ve 2,5 tonluk çekme kapasitesine sahip devasa PHEV pikap
Avrupa pazar pazarı geleneksel olarak geleneksel dizel modellerin hakimiyetindedir. BYD şimdi Shark ile bu hiyerarşiyi altüst etmeyi hedefliyor. Otomobil üreticisi, ilk kısmen elektrikli pikap kamyonetini kıtaya getiriyor. Uzunluğu yaklaşık 5,50 metre (18 fit) olan elektrikli Shark, geniş bir çift kabine sahip ve yeni geliştirilmiş bir arazi platformu üzerine inşa edilmiştir.
BYD Shark’ın Avrupa’daki resmi lansmanı 2026’nın ikinci yarısında gerçekleştirilecek. BYD Shark’ın dört tekerlekten çekişli güç aktarma sistemi, geleneksel hibrit araçlarınkinden önemli ölçüde farklıdır; zira Shark, gerçek bir şarj edilebilir hibrit (PHEV) olarak tasarlanmıştır. Araç, iki elektrik motorunu 1,5 litrelik turboşarjlı benzinli motorla birleştiriyor. Ön aks, 231 hp gücünde bir elektrik motoruyla tahrik edilirken, arka aksta ise 204 hp gücünde bir elektrik motoru bulunuyor. Bu motorlar birlikte, 436 hp güç ve 650 Nm tork gibi etkileyici bir toplam performans sunuyor.
BYD Shark, 0'dan 100 km/h'ye (62 mph) sadece 5,7 saniyede hızlanıyor. Dört silindirli benzinli motor 150 hp güç üretiyor ve esas olarak aküye veya elektrik motorlarına elektrik sağlamak üzere bir jeneratör görevi görüyor. Ticari kullanıcılar ve yaşam tarzı odaklı müşteriler için en önemli olan somut veriler. BYD Shark, 2.500 kilogram (5.512 pound) gibi etkileyici bir çekme kapasitesi ve 790 kilograma (1.742 pound) kadar yük taşıma kapasitesi sunuyor.
1.200 litrelik yük alanı, ağır ekipmanlar veya açık hava ekipmanları için geniş bir alan sağlar. Güç, BYD'nin kendi ürettiği 32,2 kWh LFP Blade Bataryasından sağlanır; bu batarya, şu anda pikap segmentinde sunulan en büyük bataryadır. Bu batarya, BYD Shark'ın WLTP standardına göre yalnızca elektrik gücüyle 90 kilometre (56 mil) mesafe kat etmesini sağlıyor. 60 litrelik yakıt deposu dolu olduğunda, toplam sürüş menzili 675 kilometreye (419 mil) kadar çıkıyor.
BYD, pick-up'ın ağırlıklı ortalama yakıt tüketimini 100 kilometrede 3,5 litre olarak belirlemiştir. Pil bitmiş durumda ise yakıt tüketimi 100 kilometrede 9,6 litreye yükselir. BYD Shark, 55 kW'a kadar DC hızlı şarjı destekliyor ve bu sayede batarya 21 dakika içinde yüzde 30'dan yüzde 80'e kadar şarj edilebiliyor. AC şarjı için ise pikap, 11 kW'a kadar üç fazlı şarjı destekliyor. 22 kW'lık daha hızlı bir araç içi şarj cihazı olsaydı çok daha iyi olurdu.
BYD Shark, esnaf ve kampçılar için de pratik bir özellik sunuyor. Yükleme alanına entegre edilmiş elektrik prizleri, kullanıcıların araçtan doğrudan elektrik alabilmelerini sağlıyor. Bu Araçtan Yüke (V2L) işlevi, 6 kW’a kadar güç sağlıyor ve böylece şebekeden bağımsız olarak ağır hizmet tipi elektrikli aletlerin veya mutfak aletlerinin çalıştırılmasını mümkün kılıyor.
Akü, merdiven tipi şasiye kalıcı olarak entegre edilmiştir; bu sayede burulma sertliği artırılırken, zorlu arazi sürüşleri sırasında akü hücreleri de korunur. İç mekanda ise BYD, genellikle kamyonetlerle ilişkilendirilen işlevsel havadan uzaklaşmaktadır.
Shark’ın kokpiti, modern bir premium SUV’ninkine benzemektedir. Direksiyon simidinin arkasında 10,25 inçlik bir dijital gösterge paneli yer alırken, baş üstü ekranı (head-up display) önemli bilgileri ön cama yansıtıyor. Gösterge panelinin ortasında ise dönebilen 15,6 inçlik bir dokunmatik ekran bulunuyor.
BYD Shark, vegan deri koltukların yanı sıra ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklarla donatılmıştır. Tamamen düz zemin, arka koltuklarda geniş bir bacak mesafesi sağlar. On iki hoparlörlü bir Dynaudio ses sistemi ses görevini üstlenirken, uyarlanabilir hız sabitleyici ve 360 derece kamera dahil olmak üzere çok sayıda sürücü destek sistemi standart olarak sunulur. BYD Shark’ın tüm kesin boyutları ve ağırlık özellikleri aşağıdaki grafikte yer almaktadır.
Kaynak(lar)
Add as a preferred source on Google
