BYD elektrikli taksi birimini kapatıyor: Linghui 2.300 dolarlık ücretsiz şarj veriyor

çin için 'gizli taksi': BYD Han'ı temel alan yeni Linghui E9, BYD'nin premium itibarını korumak amacıyla yalnızca sürüş hizmetleri için kullanılıyor.

Çinli elektrikli araç devi BYD frene basıyor. Çok sayıda BYD elektrikli otomobili taksi olarak kullanılıyor ve bu da özel müşteriler arasındaki premium imajına zarar veriyor. Çözüm ise yeni Linghui markası. Premium elektrikli model e7, bir yıl boyunca tamamen ücretsiz flaş şarj ile birlikte geliyor ve sık kullanan sürücülere 2.300 $ veya 2.000 €'dan fazla tasarruf sağlıyor.

Ronald Matta (Çeviren DeepL / Ninh Duy), Yayınlandı 03/30/2026 🇺🇸 🇩🇪 ...

Business E-Mobility

Çin'de bir şoförle yolculuk için rezervasyon yaptırırsanız, büyük olasılıkla tamamen elektrikli bir araçla seyahat ediyor olacaksınız BYD araç. Bu büyük bir satış başarısı gibi görünse de, EV üreticisi için giderek bir sorun haline geliyor. Ucuz taksilerle çok yakından ilişkili hale gelen markalar, özel müşteriler nezdinde hızla prestij kaybeder.

Gibi rakipler GAC Aion ve Neta bunu çoktan deneyimledi ve sonuç olarak satış rakamları düştü. BYD şimdi tüm ticari elektrikli araç modellerini yeni alt markası Linghui'ye devrederek bu sorunu çözmeye çalışıyor.

Yeni logo altında, tanınmış elektrikli modellerin yeniden etiketlenmiş ancak teknik olarak optimize edilmiş versiyonları yollara çıkıyor. E5, e7 ve e9 sedan modellerinin yanı sıra M9 plug-in hibrid van da piyasaya sürülüyor. Gösterinin yıldızı 4.78 metre uzunluğundaki Linghui e7. Bu araç ikinci nesil Blade Batarya ve bataryayı sadece dokuz dakikada yüzde 10'dan yüzde 97'ye kadar şarj eden yeni Flash Şarj Sistemi ile donatılmış olarak geliyor.

BYD'nin taksi imajıyla mücadele stratejisi, yeni Linghui otomobil alt markası altında üçlü bir araç çağırma hizmetinin başlatılmasını içeriyor. Soldan sağa doğru resmedilenler elektrikli sedan E7 ve E9 ile plug-in hibrid van M9.

Yeni markasını pazara yerleştirmek için agresif bir hamle yapan BYD, Çin'deki yoğun fiyat rekabetinin altını çizen bir anlaşma sunuyor. E7 alıcıları sadece en son teknolojiye sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda tüm Linghui ve Didi istasyonlarında bir yıl boyunca ücretsiz şarj imkanına da sahip oluyorlar.

Bir araç çağırma sürücüsü için tamamen normal olan 100.000 kilometrelik yıllık kilometre ile bu, yaklaşık 16.000 yuan tasarruf anlamına geliyor. Başka bir deyişle, sürücüler ceplerinde yaklaşık 2.300 $ daha fazla para tutacak. Şarj ağı halihazırda 127 Çin şehrinde uygulanmaktadır.

Bu stratejik yaklaşım, BYD markasını taksi imajından korurken, şirketin kendi filosunu da son derece kârlı hale getiriyor. Avrupa'da gümrük vergileri hala tartışılırken, Çin'in pazar lideri elektrikli araç sektöründe rekabetin ne kadar çetin olduğunu gösteriyor.