Ford, piyasaya sürülmemiş Tesla Model 2 ve Cybercab'e ekonomik elektrikli araç platformunda 30 bin dolarlık kamyonetle meydan okuyor
CEO Jim Farley'nin deyimiyle Çin otomobillerinden gelen "varoluşsal tehdit" ve durgun elektrikli araç pazarıyla karşı karşıya kalan Ford, düşük maliyetli araçlara olanak sağlamak için ilk özel evrensel elektrikli araç platformunu (UEV) geliştirdi.
Ford F-150 Lightning fiyatının yaklaşık yarısı veya meşhur uygun fiyatlı Tesla'nın etiketi kadar olacak bir elektrikli kamyonet piyasaya sürecek Model 2 asla gerçekleşmedi. Söylemeye gerek yok, bu daha küçük bir bataryaya sahip orta boy bir kamyonet olacak, ancak Ford'un bu fiyat noktasına ulaşmak için yaptığı çalışma oldukça etkileyici.
Ford'un 30.000 dolarlık elektrikli aracı tamamen verimlilik kazanımlarıyla ilgili
Kamyonun aerodinamik verimliliği ABD'de satılan diğer tüm pikaplardan daha yüksektir ve yapısı Tesla'nınkine benzer şekilde iki alüminyum yarıdan üretilmiştir gigacasting maverick gibi diğer orta boy pikaplarının yüzden fazla farklı parçasından ziyade yaklaşım.
Ford'un Tesla'dan esinlenerek gerçekleştirdiği bir diğer başarı ise 48V düşük voltajlı araç mimarisi, tıpkı Cybertruck'ta olduğu gibi, araç genelinde ihtiyaç duyulan elektrikli bileşenleri ve kablo uzunluğunu büyük ölçüde azaltıyor. Sonuç olarak, Ford'un uygun fiyatlı elektrikli pikabının Kentucky'deki Louisville fabrikasında eskisinden 600 daha az işçiyle üretilmesi için daha az parça ve yarı zaman gerekiyor. Ford ayrıca hücreleri şasinin bir parçası olarak kullanan yapısal bir LFP pil paketine yöneldi ve maliyetleri daha da düşürdü.
30.000 dolarlık kamyonet, 2027'de piyasaya çıktığında en basit Tesla Model 3'ün bile fiyatını düşürecek ve ilk çabalarıyla ilgili milyarlarca dolarlık bir zararın ardından Ford'un EV stratejisi için yeni bir döneme işaret edebilir. Bu hamle sadece Ford'a özgü değil, zira yüksek fiyatlar, düşük talep ve federal vergi kredisinin sona ermesi nedeniyle elektrikli araç piyasası bozulduğunda otomobil endüstrisi toplu olarak yaklaşık 65 milyar dolar kaybetti. Tesla da bir istisna değildi, geçen yıl ilk yıllık gelir düşüşünü kaydetti, pahalı Model S/X araçlarını iptal etti ve APR finansmanını başlattı fırsatlar model Y satışlarını canlandırmak için.
uEV ekip lideri Jim Farley,"Onları yenemezsiniz - maliyet konusunda yaklaşmanız gerekir - ancak o zaman inovasyonu uygulamanız gerekir" derken, UEV ekip lideri"müşterilerin soyulmuş, tüm özellikleri çıkarılmış" araçlaristemediğini, bu nedenle ucuz kamyonun bu açıdan hoş bir sürpriz olacağını ekledi. Örneğin Ford, 2028 yılında benzer sistemlere kıyasla daha düşük bir maliyetle otonom sürüşü getirmeyi planlıyor ve platformu Tesla Cybercab gibi bir yolculuk paylaşım aracını piyasaya sürmek için de kullanacak.
Tesla Universal Wall Connector with 24' Cable ürününü Amazon'dan satın alın
