Rivian R2 SUV, Tesla'nın 4695 hücre özelliklerini geride bırakan 4680 pil ile Model Y'nin peşinden gidiyor

Rivian, bazılarının şimdiye kadarki en önemli aracı olarak gördüğü aracın örtüsünü kaldırdı. R2 SUV, SXSW fuarında resmi olarak örtüsünü kaldırdı ve piyasaya sürdüğü özellikler Tesla'nın Model Y'sine fark attı.

R2 Performance versiyonu ilk olarak 57.990 $ veya Tesla Model Y Performance'a yakın bir fiyatla piyasaya sürülecek, ardından 53.990 $ Premium trim ve 45.000 $ R2 Standard gelecek.

Rivian R2 menzili ve özellikleri

En üst R2 donanımında çift elektrik motoru, 656 beygir gücü ve tahmini 330 mil menzil bulunuyor. Yüzde 10'dan yüzde 80'e 30 dakikadan daha kısa sürede şarj oluyor, 21 inçlik jantlara sahip ve tam bir sürüş modu paketi ile yarı aktif süspansiyona sahip. Daha sonra 2026'da satışa sunulacak Premium donanım aynı menzile ve AWD sistemine sahip ancak 450 beygir gücünde bir güç aktarma organına sahip.

Silikon tarafında R2, 200 TOPS uç yapay zeka hesaplaması sunarak yerleşik Rivian Assistant ve Özerklik+ aBD ve Kanada yollarında 3,5 milyon mil yol kat eden ve Tesla FSD'ye rakip olması hedeflenen eller serbest sürüş sistemi.

Zeminin altında LG Energy Solution'ın 4695 silindirik hücreler, ilk kez bir ABD aracı tarafından daha büyük formatta kullanıldı. Tesla'nın aksine 4680 cybertruck'ta termal yönetimle ilgili sorunları olan hücreler, dolayısıyla şarj eğrisirivian, LG'nin 4695 hücrelerinin daha fazla enerji sunduğunu söylüyor yoğunluk ve Rivian'ın R1 serisindeki 2170 hücrelere kıyasla daha iyi termal değerlere sahiptir.

Bu doğru gibi görünüyor, çünkü şarj 800V mimarisine rağmen Cybertruck, R2'den %80 daha ucuz. Bu, Rivian'ın Model Y'yi sadece fiyat konusunda takip etmediğini, aynı zamanda teknik özelliklerini de geçmeye niyetli olduğunu gösteren türden bir güç aktarma sistemi yeniliğidir.

Rivian R2 fiyatı

Fiyatlandırmadan bahsetmişken, 2027'de gelecek olan giriş seviyesi R2 Standard, 350 hp güç ve 355 lb-ft tork üreten tek bir motorla 45.000 $ 'dan başlayacak. Bununla birlikte, 275 milin üzerindeki menzil tahmini, 800V mimarisi sayesinde daha hızlı şarj olan Ioniq 5 RWD gibi daha küçük rakiplerin gerisinde kalıyor.

Bu boşluk önemli çünkü Rivian'ın hayatta kalması tartışmalı bir şekilde sadece spesifikasyonlara değil hacme de bağlı. CEO RJ Scaringe R2'yi işletme için "bir dönüm noktası" olarak nitelendirse de, şirket 2026 yılı için 1,8 ila 2,1 milyar dolar arasında düzeltilmiş vergi öncesi zarar öngörüyor. Wall Street 2026 yılı için yaklaşık 65.000 araç satışı tahmin ederken, bir yükseliş analisti yıllık R2 talebinin sonunda 200.000 adede ulaşabileceğini öngörüyor.

Rivian'ın kült bir takipçisi var ve kutu gibi ama modern tasarımının yanı sıra iyi döşenmiş iç mekanı da müşterilerin övgüsünü kazandı. Orta boy SUV segmentinde yaklaşan yeni model de dahil olmak üzere artan rekabetle yüzleşmek için yeterli olup olmayacağı Lucid Cosmos daha ucuz olan ve daha hızlı şarj imkanı sunan R2 satışları ilkbaharda başladığında görülecek.

Tesla Universal Wall Connector with 24' Cable ürününü Amazon'dan satın alın