Suudi Arabistan’ın ilk otomobil üreticisi, devasa 8K ekrana sahip 1.111 hp’lik elektrikli araçlarını tanıttı

Suudi üretici Ceer, EXOBOT ile kendi ürettiği araçlarla otomotiv sektörüne giriyor; şirketin açıklamasına göre bu, onu ülkenin ilk otomobil üreticisi yapıyor. Ceer, Suudi Arabistan Kamu Yatırım Fonu (PIF) ile Foxconn arasında kurulan bir ortak girişimdir. Foxconn, elektrikli ve elektronik araç mimarisini sağlarken, BMW ise geliştirme ve mühendislik hizmetleriyle projeye destek olmaktadır.

İlk ürün yelpazesi, 5,26 metre uzunluğunda bir sedan ve 5,02 metre uzunluğunda bir SUV'den oluşuyor. Her iki model de 2,10 metre gibi hatırı sayılır bir genişliğe sahip ve köşeli tasarımlarıyla kasıtlı olarak fütüristik bir görünüm sunarken, aynı zamanda Suudi mimarisinin unsurlarını da bünyesinde barındırıyor. En dikkat çekici detaylar arasında, yukarı doğru açılan ve uzunluğu yaklaşık üç metreye ulaşan “Shahin Wing Doors” yer alıyor. Geleneksel B direği bulunmaması sayesinde araca binip inmek için bolca alan sağlanıyor. Yüksek mukavemetli malzemeler, B direğinin olmamasına rağmen gerekli gövde rijitliğini sağlamayı amaçlıyor.

1.111 hp'ye kadar güç ve 0'dan 100 km/h'ye 2,1 saniyede

En güçlü konfigürasyonunda EXOBOT, üç elektrik motoru, dört tekerlekten çekiş ve tork vektörleme kullanır. Ceer, her iki model için de toplam 1.111 hp güç ve 1.500 Nm tork değerlerini vermektedir. Sedan modelinin 0'dan 100 km/h'ye 2,1 saniyede hızlanacağı ve 250 km/h azami hıza ulaşacağı belirtiliyor. SUV için ise bu rakamlar sırasıyla 2,4 saniye ve 210 km/h'dir. Piyasaya sürülürken, başlangıçta biraz daha düşük güçte bir First Edition modelinin sunulması bekleniyor. Bu versiyon da üç motor ve dört tekerlekten çekiş kullanıyor ancak “sadece” 850 hp ve 1.000 Nm güç üretiyor. Bu sayede sedan modelinin 100 km/h hıza 2,6 saniyede, SUV modelinin ise 2,9 saniyede ulaşması bekleniyor.

Enerji, 800 voltluk bir mimariye sahip 112 kWh'lik bir batarya tarafından sağlanıyor. Ceer, sedan için 670 kilometreye kadar, SUV için ise 560 kilometreye kadar menzil olduğunu belirtiyor. Ancak, bu üretici rakamlarının hangi test döngüsüne dayandığı belirsiz. Şarjın %10'dan %80'e ulaşmasının 30 dakikadan az sürdüğü belirtiliyor. Ceer, kilovat cinsinden maksimum şarj hızını henüz açıklamadı.

8K çözünürlüklü 48 inçlik ekran

Ceer, kabin içinde de oldukça sıra dışı boyutlar tercih ediyor. 8K çözünürlüklü, kavisli 48 inçlik “Digital Horizon Display” ekran, aracın neredeyse tüm genişliği boyunca uzanıyor. Bu ekran, orta konsoldaki 10,4 inçlik dokunmatik ekran ve arka koltuk yolcuları için 8 inçlik ekranla tamamlanıyor.

Ancak Suudi otomobil üreticisi, görünüşe göre fiziksel kontrolleri tamamen terk etmeyi düşünmüyor. Vites seçimi, iklim kontrolü ve ses seviyesi gibi işlevlerin fiziksel kontrollerle çalıştırılması bekleniyor. Geleneksel direksiyon simidi yerine, Tesla’nın Cybertruck modeline benzer şekilde, “steer-by-wire” direksiyon sistemi ile birleştirilmiş bir yoke bulunuyor. Bunun, maksimum direksiyon açısını yaklaşık 400 dereceden sadece 160 dereceye düşürdüğü söyleniyor. Arka tekerlek direksiyonu da planlanıyor.

Piyasaya sürülmesi 2027'nin başlarında planlanıyor

Üretim, Kral Abdullah Ekonomi Şehri'ndeki Ceer Üretim Kompleksi'nde gerçekleştirilecek. Reuters'a göre, satışların 2027'nin başlarında Suudi Arabistan'da başlaması planlanıyor. Bölgedeki diğer pazarların ise 2028'den itibaren takip etmesi bekleniyor. Şirket, iki lüks elektrikli aracın fiyatlarını henüz açıklamadı. Ceer, 2030 yılına kadar toplam yedi model sunmayı planlıyor. İki EXOBOT modelinin ardından, daha çok kitle pazarına yönelik beş modelin piyasaya sürülmesi bekleniyor. İlginç bir şekilde, şirket uzun vadede yalnızca elektrikli araçlara odaklanmayı planlamıyor: Reuters'a göre, şarj edilebilir hibritler ve içten yanmalı motorlu araçlar da planlanıyor.