Yeni konsept, elektrikli BMW M3 performans sedanını ön plana çıkarıyor

BMW, "M Concept Neue Klasse" adını taşıyan bu model ile ikonik BMW M3'ün elektrikli geleceğine bir ön izleme sunuyor. Keskin hatlara sahip gövde, bağımsız olarak kontrol edilen dört elektrik motoru ve "Heart of Joy" adlı merkezi süper bilgisayar, keyifli bir sürüş deneyimi sunmayı hedefliyor.

Önemli özelliklere genel bakış:

• İşlevsel aerodinamik ve bileşen soğutma özelliklerine sahip keskin hatlı tasarım
• BMW M eDrive, her bir tekerlekteki dört elektrik motorunu bağımsız olarak kontrol eder
• Merkezi "Heart of Joy" bilgisayarı, güç aktarma organlarını, frenleri ve şasiyi gerçek zamanlı olarak entegre ediyor

İşlevsel soğutma çözümlerine sahip sportif tasarım

Bu konsept, gelecekteki BMW spor modelleri için bir teknoloji vitrini görevi görüyor. Karoserisi, hava akışını yönlendirmek ve verimlilik ile performansı artırmak için kendine özgü hatlara sahip. Kaputtaki göze çarpan hava girişi, gelen havayı doğrudan elektronik bileşenlere yönlendirerek bunları soğutuyor.

Yüksek voltajlı mimari ve tek tek tekerlek kontrolü

Sportif dış tasarıma, yakında piyasaya çıkacak elektrikli BMW M3'te de kullanılacak teknoloji eşlik ediyor. Bu teknolojinin merkezinde, BMW'nin altıncı nesil elektrikli tahrik teknolojisine dayanan BMW M eDrive sistemi yer alıyor. Her biri bir tekerleğe güç sağlayan dört ayrı elektrik motoru, sürekli değişken tork dağılımı sağlar. Sistem, daha önce ayrı olan kontrol ünitelerinin yerini alan merkezi bir yüksek performanslı bilgisayar olan "Heart of Joy" tarafından kontrol edilir. Bu sistem, sensör verilerini önceki sistemlere göre on kat daha hızlı işler ve güç aktarma organlarını, frenleri ve araç dinamiğini gerçek zamanlı olarak yönetir.

Öte yandan, BMW M Dynamic Performance Control yazılımı, rejeneratif frenlemeyi elektrik motorları ve mekanik frenler arasında sorunsuz bir şekilde dengelemeyi amaçlamaktadır. 800 voltluk mimari, 100 kWh'den fazla kapasiteye sahip bir bataryadan güç alıyor. Batarya muhafazası, yapısal bir bileşen olarak şasi altına sağlam bir şekilde cıvatalanarak burulma sertliğini artırıyor. Ancak elektrikli BMW M3'ün 2027'den önce tanıtılması beklenmiyor.