THSR, Tayvan’ın yeni N700ST Shinkansen trenlerini resmen tanıttı

Tayvan Yüksek Hızlı Tren (THSR), ilk yeni N700ST Shinkansen tren setlerini tanıttı; bu, filoya 22 yıl sonra yapılan ilk ekleme oldu. Geçtiğimiz birkaç ay boyunca, sosyal medyada yayınlanan paylaşımlarda, trenin tek tek bileşenlerinin karayoluyla taşındığı görülmüştü. Bu yolculuk için N700ST vagonlarına geçici lastik tekerlekli bojiler takıldı ve vagonlar, raylara yerleştirilmeden önce bir kamyon tarafından çekilerek Tayvan'ı geçiyor. Ancak resmi olarak gösterilen tren, 19 Mayıs’ta Japonya’dan ayrılan ikinci ünitedir; THSR ise şu anda ilk trenin teslimatını kutlamaktadır.

On iki yeni tren, Hitachi ve Toshiba tarafından Hitachi Toshiba Supreme Konsorsiyumu aracılığıyla tedarik edilmektedir. İlk trenin 15 Ağustos’ta Tayvan’ın güneyindeki Kaohsiung Limanı’na varması planlanıyor. THSR, OpenRailwayMap’te de gösterildiği gibi Kaohsiung yakınlarında iki büyük depo işletiyor.

Yapılan iyileştirmeler arasında, özellikle çok küçük çocuklu aileler için geliştirilmiş konaklama olanakları ve daha fazla tekerlekli sandalye alanı yer alıyor. Artık her tren altı tekerlekli sandalyeyi barındırabiliyor. Trenlerin daha sessiz çalışması da bekleniyor, ancak eski N700T birimleri zaten oldukça sessizdir. Verimlilik artışı da vaat edilmektedir.

Kapsamlı bir test aşamasının ardından, ilk trenlerin 1 Temmuz 2027 tarihinde hizmete girmesi bekleniyor. THSR, ek demiryolu araçlarının hizmet alanını genişletmesine olanak sağlayacağını öngörüyor. Trenler, fuar merkezinin yakınındaki Taipei Nangang ile Kaohsiung arasında hizmet verecek. Bu güzergâh, koridor boyunca yer alan çok sayıda teknoloji şirketi, özellikle de yarı iletken endüstrisindeki şirketler nedeniyle bazen "Silikon Adası Arterisi" olarak anılmaktadır. Yeni trenler, ülkenin kuzeyine doğru uzantılar için de kapasite sağlayacaktır. Bu projeye kısa süre önce resmi onay verilmiştir.

Demiryolu araçlarının yetersizliği nedeniyle sistem halihazırda kapasitesinin sınırında çalışıyor. Bu durum, THSR’nin kendine özgü Bluetooth QR kodlu biletleme sisteminin turistler dahil herkes için seyahati oldukça kolaylaştırmasına rağmen, plansız seyahatleri bir miktar zorlaştırıyor. Demiryolu altyapısı ise gelecekteki talebi göz önünde bulundurularak inşa edildiği için hâlâ yeterli kapasiteye sahip.

Tayvan, yüksek hızlı demiryolu sistemi için Japon Shinkansen teknolojisini kullanan az sayıdaki ülkeden biridir. Tamamen sıfırdan inşa edilen ağ, özel hatlar üzerinde çalışır ve yüksek platformlar kullanır; bu sayede yolcular merdiven çıkmadan trene binebilir. Trenlerin içindeki rampalar da, boji üzerinden geçerken gereksiz hale gelir.

Hindistan, Shinkansen trenlerini kullanarak bir yüksek hızlı demiryolu ağı kuracak bir sonraki ülke olacak. İşletmeye başlama tarihi ertelenecek olsa da, hat inşaatı halihazırda önemli ilerleme kaydetmektedir. Güzergâh başlangıçta bölümler halinde hizmete açılacaktır. Vietnam da şu anda bir yüksek hızlı demiryolu ağı inşa etmektedir, ancak bu ağda Siemens Mobility’nin Velaro yüksek hızlı trenleri kullanılacaktır.